大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南极旅游禁止事项的问题，于是小编就整理了4个相关介绍南极旅游禁止事项的解答，让我们一起看看吧。
南极条约适用范围？
该条约中规定，南极洲是指南纬60°以南的所有地区，包括冰架，总面积约5,200万平方公里。目前共有50个国家签署该条约。
条约的主要内容是：南极洲仅用于和平目的，促进在南极洲地区进行科学考察的自由，促进科学考察中的国际合作，禁止在南极地区进行一切具有军事性质的活动及核爆炸和处理放射物，冻结目前领土所有权的主张，促进国际在科学方面的合作。
如何恢复南极生态？
（1）逐步淘汰消耗臭氧的物质，使南极臭氧空洞逐渐减小、消失；
（2）禁止在南极附近海域捕鲸等动物，保护南极附近海洋的生态平衡；
（3）禁止将来在南极地区进行核试验或堆放核废料等危险废弃物；
（4）希望更多的国家加入南极条约，自觉维护南极生态环境；
（5）慎重发展南极旅游业，并对到南极的旅游者进行保护南极环境的教育；
南极冰墙可以绕过去吗？
不可以，南极有高耸的冰墙，把整个海洋包围起来，从来都没有人能穿越南极的冰墙。而这个众多国家签订的封锁南极条约，实际上是禁止普通人去触达南极，甚至穿越它。而在南极以外，存在着高等的文明
航班为什么绕开南极？
航班绕开南极主要是因为以下原因：
1. 地理因素：南极地处地球极地，周围有大面积的海洋和冰山，自然环境恶劣。飞机在南极上空飞行时，可能会遇到强烈的气流、风暴和低温等挑战，导致飞行风险增大。
2. 导航困难：南极地区没有全球定位系统（GPS）的信号覆盖，飞行员难以精确定位和导航。这可能会导致航班偏离航线或出现其他安全隐患。
3. 备降场所：南极地区几乎没有可用的备降机场，一旦航班出现机械故障或紧急情况，很难找到合适的迫降地点。
4. 救援困难：南极地区人迹罕至，救援能力有限。一旦航班在南极附近发生事故，救援人员、设备和物资很难及时到达现场，可能导致严重后果。
航班之所以绕开南极，主要有以下几个原因：
1. 气象条件恶劣：南极洲被誉为“世界风极”，是世界上风力最大的地区之一。强烈的风暴和恶劣的天气使飞行在这里变得更加危险。此外，南极地区的低温也会对飞机设备和部件产生影响，增加故障风险。
2. 导航困难：南极大陆几乎没有地面导航***设施，如无线电导航台、雷达等。这使得飞机在南极飞行时很难精确定位，增加了飞行风险。
3. 救援困难：南极地区人迹罕至，基础设施极为有限。一旦航班在南极上空或附近遇到紧急情况，救援难度极大，可能会延误宝贵的救援时间。
4. 环保原因：南极地区生态环境脆弱，航班绕开南极可以减少航空排放对南极生态环境的影响。1991年，国际民航组织（ICAO）通过了一项禁止民用飞机飞越南极的禁令，该禁令限制民用飞机在南纬60度以南的地区飞行，以保护南极生态环境。
原因有三：
1、缺乏这样做的必要性：于北半球相比，南半球偏远地区的航空运输量少的多，南半球没有类似北美和亚洲之间那样繁忙的亚极地航线。
2、纯粹从南半球城市所在地来看，南半球城市配对不需要飞越南极：有一些航班通常靠近南极洲飞行，但没有一个定期飞越南极洲的航班。如果飞机在南极上空遇到麻烦，地面上几乎没有基础设施。
3、南极地区的恶劣气候：天气因素对于飞行安全至关重要，尽管现代远程喷气客机理论上能够穿越南极，但是没有必要去冒险。
到此，以上就是小编对于南极旅游禁止事项的问题就介绍到这了，希望介绍关于南极旅游禁止事项的4点解答对大家有用。
