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本文目录一览：
- 1、去南极冰川旅游的风险是什么?
- 2、去南极冰川探险会遇到哪些险情?
- 3、世界十大空难
- 4、我为什么南极不准有人进入
- 5、中国客机能在南极降落吗?
- 6、史上最惨烈的空难是什么情况,257人醒着从万米高空坠入岩浆?
去南极冰川旅游的风险是什么?
不利影响：生态破坏：南极旅游可能对南极环境产生负面影响，如陆地和海洋生态系统的破坏、对野生动植物的扰乱等。污染问题：旅游活动可能导致燃料和污水排放的增加，给南极地区的水体和大气环境带来污染风险。
南极冰川最大的险情就是深不见底的冰裂缝，上面由于积雪覆盖，根本看不出来，一旦掉下去就是深不见底的深渊！南极冰川由于气温升高，出现大面积积雪融化，经常出来雪崩等险情。
南极冰川中的险情主要包括以下几点：. 冰川裂缝：南极冰川中经常出现裂缝，这些裂缝可能会扩大并导致冰川崩塌和海平面上升。
但许多农药残留物都被封存在了冰川中。有害物质随空气的流动被带到寒冷的地方，有害物质往往就被被压缩和储存在冰川中。冰川的融化会使这些有毒有害物质泄漏出来，对冰川周围的湖泊河流的影响是巨大的。
低温症：这是一种危险的疾病，由于长时间暴露在极端低温的环境中而引起。症状包括身体颤抖、肌肉僵硬、言语和行动迟缓等。高山病：南极地区的高原地带海拔很高，而且空气稀薄，容易引发高山病。症状包括头痛、恶心、呕吐、疲劳等。
去南极冰川探险会遇到哪些险情?
遭遇野生动物：南极地区也是许多魔鬼企鹅、海豹和海狮等野生动物的栖息地。在探险过程中，可能会遇到这些动物，因此需要关注安全问题。 食品和医疗问题：由于南极地区的极端环境，食品和医疗***有限。
人前往南极冰川可能会遇到以下危险： 严寒和低温：极端的气温和寒风可能导致体温过低和失温，甚至危及生命。 高原反应：由于南极冰川海拔较高，并缺乏大气压，人们容易出现高原反应症状，如头痛、恶心、呕吐等。
在南极冰川探险可能遇到雪崩、滑坡、缺氧、缺少食物、冰层塌陷等险情。南极大陆的总面积为1390万平方千米，相当于中国和印巴次大陆面积的总和，居世界各洲第五位。
世界十大空难
特内里费空难，583人遇难：1***7年3月27日傍晚，西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场的跑道上，两架来自荷兰***航空公司和泛美航空公司满载油料和乘客的波音747相撞。两架飞机上共有583人葬身火海之中。
美国25空难 1***9年5月25日，美国航空公司一架DC-10飞机发动机故障坠毁，273人死亡。
世界历史上十大空难 NO.1 2001年11月12日美国航空公司的一架A-300客机坠入纽约的皇后区。估计机上有246名乘客和9名机组成员。
遇难人数最多的是77年两架747相撞，也称特内里费空难。最近有波兰总统专机空难，利比亚空难。国内影响大的有8南航空难，飞机二次着陆时解体。国航15空难，撞山。东航包头空难，起飞后坠毁。还有一个767在香港落地掉海里了。
我为什么南极不准有人进入
1、禁止进入南极是因为南极气候恶劣。南极即南极洲，是地球上最冷的地方之一，在这里常年冰雪覆盖，昼夜温差很大，没有适合人类饮用的水，这里的条件根本不适合人类生存。
2、因为要保护环境。越来越多游客前往南极旅游，将危害当地的脆弱环境。环保是南极旅游的第一要事。南极生态系统极其脆弱，甚至一粒外来***都可能给南极带来颠覆性破坏，威胁物种格局。
3、气候恶劣环境比较容易发生危险。南极大陆的总面积为1390万平方千米，相当于中国和印巴次大陆面积的总和，居世界各洲第五位。整个南极大陆被一个巨大的冰盖所覆盖，平均海拔为2350米，是世界上最高的大陆。
中国客机能在南极降落吗?
另外，如果在南极洲飞机发生故障，这样的地形环境是无法让飞机降落的。因为放眼望去到处都是山川，没有完整平滑的地面，可供飞机停放，这样飞机无法降落，又出现故障，就会很容易发生机毁人亡的事故。
根据ETOPS规则，飞机离紧急机场不得超过4小时。因此，出于安全，监管，经济和实际的原因，实际上没有横穿南极大陆的定期航班。有单独的包机观光游览，但没有降落。
将来或许有可能，但至少现在没有。就现在来讲，现代科技还解决不了南极巨大的磁力对飞机的影响。请***纳。
技术和运营难度 由于南极洲的极端环境和缺乏基础设施，飞机的技术和运营难度大大增加。飞机需要具备在极端气候和高海拔条件下飞行的能力，同时还需要考虑如何保障飞行过程中的安全和可靠性。
史上最惨烈的空难是什么情况,257人醒着从万米高空坠入岩浆?
最重要的是，即使最安全的机型也有出事的时候，即使最惨烈的空难也有奇迹般的生还者，所以，生存的运气和信念是最重要的。 跑道撞机 1***7年3月27日。
号班机是当时有史以来死亡人数最惨烈的一次空难，直至1***7年3月27日发生的特内里费空难才被打破；而单一飞机失事最严重事故，则于1985年8月12日被日本航空123号班机打破。
罗迪欧机场的跑道顿时成为一座人间炼狱，特内里费空难死亡人数定格为583人，这也成为航空史上最惨烈的空难。 图事故残骸 灾难发生后，西班牙立即召集了一批事故调查专家赶赴特内里费。
当振动频率高于2KHz以上（或振动频率大小于16Hz）的，人在自然环境下无法听到和感受到的声波都称为超声波。人们通常把振动频率大小于16Hz的声波叫作次超声波（简称次声波），而振动频率大于2KHz以上的才叫做超声波。
脖子摔断的罗杰斯没能从飞机残骸中逃脱出来，被淹死了。就这样，罗杰斯成了第一位死于空中鸟撞飞机事故的飞行员。 鸟类撞击对飞机影响有多大 迄今为止，最惨烈的一次与鸟类直接相关的飞机坠毁事故，发生在1960年。
5年8月12号，日本发生一件轰动全球的飞机灾难事情，人们把其成为历史上最惨烈的四大空难事故之一。
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