大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南极旅游飞机坠毁的问题，于是小编就整理了2个相关介绍南极旅游飞机坠毁的解答，让我们一起看看吧。
阿蒙森最后死在南极了吗？
1910年（38岁），阿蒙森乘坐“前进号”，开始向南极进发。而他的竞争者，来自英国的探险家斯科特，已经出发5个月了。
由于准备充分 ，并且天公作美，阿蒙森探险队仅用不到两个月的时间，就于1911年12月14日到达南极点，升起了挪威国旗。而早出发5个月的斯科特，在33天后，才到达南极点。
阿蒙森探险队顺利返回，而黯然神伤的竞争对手斯科特则遭遇不测，死在了返回途中。
1928年，阿蒙森的队友乘坐“意大利”号***前往北极点考察，返航时***失事，被困在冰上。阿蒙森得知消息后，于6月18日乘坐飞机前往救援。6月20日，人们收到飞机的最后一条信息，就再无音讯。
之后，“意大利”号***被另外一只搜救队发现获救，而阿蒙森永远消失在曾被自己征服的北极！
没有
宰相北极航行的途中，1911年，罗蒙阿蒙森突然决定前往南极，因为他认为，比起考察已经被开发的土地成为首先到达南极的人更酷，我将在那里战胜你阿阿蒙森，把这个消息传给了他的竞争者，正在前往南极图中的探险家罗伯特斯科特
1911年12月14日，挪威人罗尔德亚蒙森征服了南极，从而两集的探索活动开始了，一个伟大的纪元，一个月后，他的英国对手罗伯特斯格特也在一个月后到达南极点，然而，不幸的是，在回程的路上，斯科特和他的同行四人全部因为饥饿和严寒而牺牲，当时他们离下一个供给战绩，营里的距离
马航370失联到底是怎么回事？还有人活着吗？
从马航发生失联到现在，种种报道和搜索的结果来看，这件事情远没有我们想象那么简单，在科技如此发达的今天，飞机那么大的物体消失不见，这的确是一个谜，也许只有时间会给出答案，也许会像肯尼迪遇刺事件一样一直是为解之谜。
有一个乘客的父亲就在我们小区住，以前经常见老人出来溜弯，多少有个脸熟。出事后才知道他是那个乘客的父亲。后来他一趟趟地跑北京，只能从电视上见到他了，我是第一次知道，一夜老十岁甚至二十岁是个什么概念。老人家里还有儿子的房间，至今都说孩子肯定没死。
感谢邀请！很遗憾，如果没有意外发生，失联的马航370号航班上应该没有幸存者。早在2015年1月29日，马来西亚当局就已经宣布马航370号航班确认失事。而2018年7月30日，马来西亚当局又公布了马航370号航班事故报告。更为诡异的是，我们连马航370可能散落的位置都一无所知——马航370号航班是目前失事商业航班中，唯一未能确定具体失事地点的空难。
几乎每隔一段时间都会有马航370的新闻爆出，而其中的线索也好、证据也罢，最终都成了“烂尾”新闻，更多的新闻都是“蹭热点”，过程基本靠“蒙”，结论基本靠“猜”。关于马航370号航班的直接线索屈指可数，最早来自2015年7月29日，有人在法属留尼汪岛找到一块疑似大型客机襟副翼残骸，调查员根据其中的波音维修编号推断出该部件来自马航370。此后又有人在2015年末和2016年初在莫桑比克发现两块马航370号航班残骸。后续人们还在其他地方发现相关残骸，但是对于调查马航370的事发原因和发生的地点没有太大帮助。
而马航370号航班的事发原因都属于猜测状态，无法得以证实。通常情况下，客机的“黑匣子”是破解事故原因的密匙。其中的驾驶舱语音记录仪可以记录下客机上的语音记录，而飞行数据记录仪则可以留下数十种飞行参数。“黑匣子”可以承受各种恶劣环境考验，例如在1090摄氏度下燃烧30分钟，承受相当于100G重力冲击11秒，可以说武装到了牙齿，但前提是找到它。
期待马航370号航班重回天日那一刻。
到此，以上就是小编对于南极旅游飞机坠毁的问题就介绍到这了，希望介绍关于南极旅游飞机坠毁的2点解答对大家有用。
