大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于凯撒旅游游轮46天的问题,于是小编就整理了2个相关介绍凯撒旅游游轮46天的解答,让我们一起看看吧。
出国旅游跟团哪个旅行社好?
中国旅游集团公司,成立于1954年,大型跨国旅游运营商,提供出境、国内跟团及自由行产品,以及机票、酒店、签证、旅游票务、旅游保险等综合旅游服务的集团公司。
中国国旅CITS,通过整合中国国旅参控股企业及理事会成员产品***,为旅游者提供澳门、北京、成都、重庆、广州、海口、杭州、昆明、南宁、南京等53个城市出发的出境、国内跟团及自由行产品,以及机票、酒店、签证、旅游票务、旅游保险等综合旅游服务。
每个旅行社都有自己的优势和特点,具体选择哪个旅行社要根据个人的喜好和需求来决定。以下是一些常见的旅行社供参考:
1.途牛旅游:途牛是国内最大的在线旅游服务提供商之一,可提供全球多个国家的出境旅游跟团服务,拥有丰富的线路选择和价格优势。
2.携程旅游:携程也是中国领先的在线旅行服务提供商,提供全球各地的跟团旅游服务,有多个线路和价格可供选择。
3.中国国旅:中国国旅是中国最大的国有旅行社之一,拥有丰富的海外旅游资源和经验,可提供多样化的出境旅游线路。
4.春秋旅游:春秋旅游是国内较知名的旅行社之一,有多个出境旅游目的地可供选择,价格相对较实惠。
5.同程旅游:同程是中国领先的综合性旅行服务平台,提供全球多个国家的跟团旅游服务,价格透明可比较。
此外,还有一些当地的旅行社也可以考虑,因为他们更了解当地的情况和***,有更多的灵活性。无论选择哪个旅行社,建议在选择前要仔细研究和比较不同旅行社的线路、价格、口碑评价等因素,以找到最适合自己的出国旅游跟团旅行社。
携程旅行
携程旅行提供住宿服务产品,涵盖酒店、汽车旅馆、度***村、住宅、公寓、民宿及其他形式的住宿形式。携程旅行支持预订酒店、机票、火车票、汽车票、景点门票、用车,跟团游、周末游、自由行、自驾游、邮轮、旅游度***等产品。
一季度预订回暖,邮轮市场春天来了吗?
邮轮行业的发展与运输业、观光旅游业等息息相关,在全球***疫情扩散期间,邮轮行业也遭受到了沉重打击。2019年,全球邮轮业总收入超过270亿美元,同比增长5%,2020年受疫情影响同比下降88%,2021年略有回升,但仍与疫情发生前水平有较大差距。
从全球邮轮业主要市场来看,全球***疫情发生期间,美国、德国、英国、中国、意大利、加拿大等市场的邮轮业收入都出现了巨额亏损。美国市场的总收入从2019年133亿美元下降到2020年的12亿美元左右,2021年有小幅增长,而德国、英国、中国、加拿大和意大利市场也出现了类似的跌幅。
根据国际游轮协会(CLIA)的统计数据,2013-2019年全球远洋邮轮乘客人数年均复合增速约为5.7%,2019年接近3000万人次,2020年受疫情影响大幅下跌81%。
在经历了2018年市场寒冬之后,邮轮行业似乎正在迎来春天。近日,北京商报记者从多个旅行社渠道了解到,今年一季度邮轮市场预订量整体较去年略有提升,邮轮市场正在回暖。据了解,其中主要原因为邮轮船次被分散到不同省份。不过,看似正在走出低谷的邮轮市场并非前景光明。在过去的两年里,邮轮市场经历了从极速膨胀到持续下滑,从“疯狂加码”到“集体出逃”。有业内人士指出,此次回暖一方面是市场调整的结果,实际船次并未增加。此外,今夏华东市场竞争激烈的局面并未缓解,加上新船争相扎堆,暑期“价格战”或将再现。
初现回暖
虽然邮轮市场还未进入旺季,但不少旅行社和邮轮公司方面都表示今年邮轮市场开始企稳,部分市场出现回暖。
携程邮轮发布的数据显示,今年一季度,在携程平台报名邮轮游的18-30岁人群,同比去年增长10%。这其中,很多邮轮客来自于一线城市,其中护照签发地主要为上海的邮轮客,占全国游客的40%;其次是北京,占比超过10%;广东紧随其后,占比9%左右。价格方面,也相比去年有所上升,数据显示,游客在邮轮人均花费方面也有所增长,约增长10%,其中主要表现为游客选择了更为舒适的阳台房和套房,高档次房间的比例有所上升。
除了携程,一直被誉为“包船大户”的恒信国旅方面也有销售向北京商报记者透露,今年邮轮销售情况好于往年,以往歌诗达大西洋号在淡季只能卖到2000-3000元/人,且有一些仓位为“甩舱”,今年“甩舱”的情况则很少。
凯撒邮轮COO任涛表示,今年邮轮市场的价格更加稳定,很多邮轮都是提前销售的,并不像去年有很多旅行社是通过包船和切舱的方式,到最后舱位卖不掉销售压力很大,今年这种情况就很少,从目前看,今年一季度整体上座率也略有提升。
任涛表示,出现回暖主要有两方面原因,一方面是今年北方并未增加新船,而仅有的一艘歌诗达赛琳娜号还被分散到[_a***_]、青岛、大连等港口先后运营,将以往过于集中于天津一地的邮轮销售压力分散到了不同省份。如此,既保证了舱位的销量,也有利于产品价格的企稳。
触底调整
邮轮行业在发展的14个年头中,也经历了迅速发展到跌至低谷。
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