大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于出境旅游在游轮事故的问题，于是小编就整理了3个相关介绍出境旅游在游轮事故的解答，让我们一起看看吧。
坐游轮旅游危险大吗？
相对较小的风险，但也存在一定危险性。
因为游轮设备通常较为先进，维护保养也比较严格，所以游轮旅游本身并不是很危险的活动。
但是，出海遇到恶劣天气（如飓风、台风等）或是船舶故障等意外情况，都可能会导致安全风险的出现。
不过，只要游客能够合理安排行程，遵守游轮员工的安全指示，以及提前了解天气、海况等信息，就可以有效地降低旅行的安全风险。
如果选择在游轮上度过整个***期，也可以在游轮上做好一些旅行保障，如购买旅游保险、备好应急医疗药品等，以便在需要的时候能够及时解决问题。
泰国普吉翻船事故致47名中国游客遇难，事故原因究竟是什么？
“天有不测风云，人有祸兮旦福”。这场造成多人殒命的翻船事故除却天灾或许我们也不能排除人祸的因素！
根据最新消息显示，昨天下午发生在泰国普吉岛海域的一场翻船事故截止目前为止已经造成了13人遇难，其中绝大部分都是中国人。
普吉岛，这座位于泰国西南方的岛屿以其迷人的热带风光和丰富的旅游资源被称为“安达曼海上的一颗明珠”。每年慕名而来的世界各地游客数不胜数，这其中来自国内游客就高达百万。
普吉岛的最佳旅行时间是每年的一月至次年的四月份，这段时间当地气候比较适宜旅游。而每年的五月至十月由于是当地的雨季，因此前来旅游的人数较少属于淡季，尤其是在每年的六至八月当地更是几乎天天下雨。
事故发生后，当地相关部门随即开展事故搜救工作，事故的发生的具体原因还有待泰国方面开展调查，相信具体的调查结论将会在后期对外公布。
根据此前媒体的报道，事发后涉事旅行社老板曾表示，白天时天气非常好，也没有很大的浪，但是在船只返航的时候突降暴雨并且遭遇到大浪，由此造成海水从侧面涌入船舱最终船体倾覆酿成事故。
我们姑且认为涉事旅行社老板这种说法是属实的，突至的恶劣天气对船只返航带来了严重的影响，那么我们是否就此可以认为在这种情况下事故的发生的属于必然呢？我认为答案是否定的。
实际上，在事故发生时在该海域准备返航的旅客并不只有出事的三艘游船。***逃过一劫的游客李先生介绍，事发时因为乘船返航的旅客太多，他未能坐上出事的船只，待到坐上下一班船后在返航的途中同样在海上遭遇了暴雨和巨浪。当时船上的船老***现海面的能见度不足两米，考虑到安全因素船老大及时选择了返航，李先生及同船的人员都安然无恙。
泰国方面二天前就多次提醒风大普吉岛不要去，但依然二艘泰国游船开出，原因在中国和泰国关注下正调查，在事后泰也出动警力，潜水入员全力搜救，为此也有一名泰水警救援溺亡。作为中国游客，失事者都为网上报名旅游散客，没有具有旅行社组织的游客比较相互有些关注，更重要的是，再次作为一个血的教训：人生竞外和明天不知哪个先来？如果重视泰国***事先发出的不要去岛游的警告，也许就躲过了。逝者安息！
泰国近来真是流年不利，5天内连发3起悲剧：前泰国海军潜水员遇难、军机坠毁、游船倾覆。其中最严重的就是7月5号普吉岛翻船事件，目前遇难人数已达40人，而且全部是中国人。
对如此多的中国公民殒命异国，在他乡遭此巨大劫难而深感痛心。在此，为遇难同胞默哀!
这起悲剧***，充分暴露了泰国旅游存在的安全隐患和管理问题。生还的亲历者就质疑，如此恶劣的天气为什么还要出海？当地气象和海事部门也进行过恶劣的天气和海况警告，这两艘船为什么还要带着这么多人出海？
有人实拍了普吉岛翻船事故舱内画面，巨浪高过四层的船体，游客未穿救生衣！虽然事故原因正在调查中，但种种信息和迹象表明，除了利益驱动造成船主怀着侥幸冒险出海，安全观念淡漠。还有当地旅游管理不善，在恶劣天气来临，对游船冒险出海的游船，缺乏有效的阻断和防范机制。
当前正值暑***期间，是扎堆出游的高峰，还有很多人是举家出行，这次遇难的人当中，就有一家好几口未能生还的惨剧。近几年来，到东南亚岛国旅游似乎成为一种时尚，其中巨大的利益蛋糕，滋生了很多黑色旅行社，以虚***广告低价游为诱饵，吸引游客并转包第三方。利益层层瓜分后的服务，最后承接方为了省钱，必然在船只安全设备、潜水员缺乏专业和不负责任、导游强制消费自费项目等等方面出现问题。
天下没有免费的午餐，无论选择国内游还是出境游，海岛游还是登山游，一定要选择正规的旅行社，切忌因贪图便宜丧失自己的权益和安全保障。对于异常天气来临时，远离江河湖海和地质灾害多发的山地。摒弃赶时髦的攀比，理性对待东南亚海岛游，记住再平静清澈的海面，也有看不见的危险。
敬畏自然，安全第一，生命至上！
泰国普吉府一艘游船的倾覆，造成了中国游客数十人失踪、17人死亡的惨剧。我们祈祷失踪者平安归来，我们关切事故原因，我们提醒国人保持十二分的旅游安全意识。
近年来，泰国游成为热门项目。性价比高，是很多国人选择泰国游的一大理由，我的家人也曾几次去泰国游玩。
但是瑕不掩瑜，泰国游中也暴露出了一些问题。尤其是，近年来，泰国游过程中发生的一些惨烈事故，也提醒国人，在选择境外游项目时，一定要把安全性放在首位，一定要对气候、地理、交通工具等各种条件加以综合考量。
据不完全统计，2017年至今泰国已发生20起左右的旅游安全事故，尤其以溺水、***高发。
在开始分享观点前先为遇难者致哀，现在遇难者已经上升到了17人，大部分来自浙江海宁，愿生者安康，逝者安息，天堂不再有风浪。
随着国家的发展，人民的生活条件也不断提升，很多人手里有了闲钱，也有了时间，便开始向全球弥漫。原本人生一世的意义，也就是多一分快乐，多长些见识，如此而已。用自己的钱去国外转一转，这都无可厚非。
随着人流量的不断加大，发生事故概率难免成正比增高，我们在旅游的过程中真的要提高安全意识。不要图一时之快，而害了自己。这次泰国倾覆的这两艘游轮，都是属于散客定制，当地已经发出了风浪预警，但是他们还是出海了，结果就是在这种明知不可为还去冒险的途中出现了船覆人亡的惨剧。
所以建议各位驴友在出行选择上最好还是选择正规的大型旅游公司，起码他们定制的[_a***_]具有相当的可靠、安全性。还有在游玩过程中，自己也要有安全意识，确实有风险的项目，宁愿放弃也不要去冒险。
还好我没有去，要不然就我这种淋浴都有溺水感的旱鸭子到了大海里，估计也就扑腾几下的事。
普吉岛翻船事故致47名中国游客遇难，现场情况是怎样的？为什么会发生这样的事故？
据悉翻船事故是发生在2018年7月5日的下午，当时有两艘载有中国游客的游船在返回普吉岛的路程中，遭遇到了特大暴风雨，在天灾面前两艘游船发生了倾覆事故。顿时两艘游船上共计127名中国游客全部落水，再加上当时海浪翻天，中国游客全都游荡在死亡的边缘，比刚发生的越南翻船事故要吓人得多，现场凄惨一片。
由于事故发生地海面风浪非常大，这也导致救援难度非常的大，其中比较小的艾莎公主号上面有42名游客，其中有35名中国游客。比较***的是在艾莎公主号倾覆的时候，由于处理比较妥当，船上的游客都被救了下来。而在泰国普吉岛翻船***中另一艘比较大的凤凰号就没有这么好的运气了，遇难的中国游客都是凤凰号上面的。在经过快速的救援之后，凤凰号遇难的中国游客多达47人，经过后来调查发现凤凰号的窗体在设计和建造方面有非常多不合格的地方，这也是导致遇难者这么多的罪魁祸首。
据说在此次凤凰号倾覆的灾难中，有许多普通人变成了英雄，比如凤凰号上面的潜水教练陈林，在凤凰号下沉之前陈林就跳到了水中。并且把凤凰号上面的救生筏解开了，并且还救起了两个落水的孩子，没有辜负其潜水教练的称号。
最值得被称赞的要属我国河南游客张峰，张峰和女友来到泰国吉普岛度蜜月，没想到遭遇了此次翻船事故。在凤凰号倾覆的时候，张峰和女友跳进了水中，之后张峰就把女友送上了救生船，在张峰准备上救生船的时候，发现了一堆落水的老夫妇。于是张峰就把冲浪板让给了这对老夫妇，并且把老夫妇推到了救生船上面，这时候救生船满载离开了。张峰只好在海水中找到了一个浮球，漂浮在海水上面，在漂浮的过程中遇见一个溺水的当地男士，于是张峰把浮球给了男士。
两人就这样漂浮在海面上一夜，在没有等待救援的情况下，两人拼尽全力游到附近的一个岛屿上面，直到在岛上发现过往的渔船，两人拼命呼救引起注意而获救。而张峰获救后全身浮肿，多处被水母咬伤，后被送往医院救援。
事后，根据调查结果，此次泰国普吉岛翻船***的主要原因是由于凤凰号的制造不合格，达不到安全标准和遭遇特大暴风雨而造成的，希望在追究其相关责任的同时，更能给人们更多的警示！愿那些遇难者在天之灵安息！
到此，以上就是小编对于出境旅游在游轮事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于出境旅游在游轮事故的3点解答对大家有用。
