大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于游轮旅游利弊分析报告的问题，于是小编就整理了5个相关介绍游轮旅游利弊分析报告的解答，让我们一起看看吧。
旅游乘船的好处和坏处？
旅游乘船的好处是比较简单，船慢悠悠的开，你可以怡然自得的欣赏风景；坏处是相对时间长一点，自由度低一点。
乘船还有看什么样的船，多长的旅程，去什么地方，如果大型的邮轮，其实蛮舒服的，吃吃喝喝都是自助餐，各种各样的游乐设施，不错的
乘船旅行是一种非常浪漫的方式，在水面上可以浏览沿途的大好风光，坐在甲板上，细心品味，看两岸的高山峻岭，看水面上的鱼儿游荡，好不惬意。
但是乘船旅行还有一个弊端就是太慢，在水面上行程时间太长，有时候感觉时间过得很慢，有一种在船上浪费时间的感觉。
好处
1.空气清晰，没有汽车尾气的侵扰，噪音小，环境优美，心情愉悦
2.悠闲平稳舒适，可以欣赏周边的美丽风景
坏处
1.船速缓慢，耽误行程，影响旅游的进程
2.受季节的影响大，如遇到风雨雷电等灾害性天气，乘船旅游存在安全隐患，有时甚至必须滞留
在邮轮干乘务的缺点是什么？
在邮轮干乘务的主要缺点：
1、通常情况下，只有等一个船期结束后，乘务人员才能够回家与家人团聚，无法照顾家庭。
3、在大海上航行，有一定风险，包括：风暴、事故、恐怖袭击等。 【邮轮乘务员】又被称作为海乘，主要负责在邮轮上为游客提供高质量的服务。如果说邮轮相当于酒店，邮轮乘务则相当于酒店里的服务员。
答：国际邮轮乘务专业净身高158CM以上，近视主要是戴眼镜影响美观和影响工作效率。其他的没什么影响。其实中国国内是没有海乘这个专业的，都是挂读酒店管理和工商企业管理，在学校期间考取从事海乘职业的对应证书就可以了。你说的邮轮管理和邮轮乘务应该就是一个专业一个性质。其实大家学的东西都差不多，今后在邮轮上工作能不能做到中级管理层也是看个人的能力。
邮轮分为哪五个等级？
1、邮轮的类型根据邮轮的大小、形状及规模，分为豪华邮轮、超级邮轮、中型邮轮、小型邮轮等不同的类型。
不同类型的邮轮各有利弊，大型邮轮犹如航行中的城市，有先进稳定器以确保不受海上波涛影响大邮轮离不开深的海洋，所以可能无法提供中小型船畅游海峡、河流时的秀丽景色。较小船只深受喜爱冒险、追求***的人士欢迎，无论是享受惊涛骇浪的***或想要寻幽探秘、攀山涉水的人士都非常适合;
2、无论是哪一种类型的邮轮，在设计方面力求满足游客们海上畅游的各种情怀。豪华邮轮随着邮轮观光业的快速发展，有不少豪华邮轮产品供游客选择，豪华邮轮奢侈可从用水晶杯装盛美酒，以及排列在精致瓷器上、由名厨所精心烹调的餐点。豪华邮轮的载客量介于一百至七百人之间，船上的游客是富有人士，夜晚少不了现场表演，某些豪华邮轮还会邀请知名艺人登船表演。
邮轮上做轮机员怎么样？
很好的工作
轮机员是维修人员。轮机人员的职责 轮机长 1 轮机长是全船机械、动力、电气(无线电通信导航和由甲板部... 主动协助轮机长和轮机员 做好机器设备的维护保养,负责有关维修工作。
你有哪些游轮经历？
你好。我是旅行社的从业人员，2011年入行就在接触邮轮，我们公司之前有超过30家以上邮轮公司的代理权。希望我的回答对你有所帮助。
国际邮轮航线按地缘区分为国内母港航线和海外母港航线。下面主要以国内母港产品举例：
国内航线：目前国内母港从北到南，主要有天津、青岛、上海、温州、厦门、广州、香港、三亚。如果是从国内出发可以就选择更适合自己出发的母港。国内航线刚开始的时候一般是日韩线，邮轮公司会选择韩国和日本各一个港口来运营，比如之前最热门的上海-仁川（首尔）-福冈-日本线路，后来随着韩国萨德事件和日本对国内邮轮游客的免签，国内母港航线逐渐被纯日本航线取代。
我在2014年坐日韩线的邮轮次数最多，有船公司邀请考察的也有陪同客户，一年去了4次，年底公司有活动晒出自己今年去了哪些国家，只有我一个人是去了4次韩国景福宫。被戏称为春夏秋冬景福宫代言人。
主流航线：近几年日本主流的目的地有 那霸（冲绳）、鹿儿岛、福冈、八代（熊本）、长崎、佐世保、横滨（东京）。大部分航线是这些港口的排列组合。
如：
到此，以上就是小编对于游轮旅游利弊分析报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于游轮旅游利弊分析报告的5点解答对大家有用。
