大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法国圣保罗旅游的问题，于是小编就整理了3个相关介绍法国圣保罗旅游的解答，让我们一起看看吧。
南京圣保罗教堂可以进去参观吗？
是的，南京圣保罗教堂是对公众开放的，游客可以进去参观。教堂建于1935年，是南京天主教的主教座堂，也是当时法国传教士的属地。教堂内部装饰精美，有许多宗教艺术品和历史文物，游客可以在教堂内欣赏壁画、雕塑和彩绘玻璃等艺术品，感受到宗教文化的魅力。因此，南京圣保罗教堂是一个值得参观的地方，无论是对宗教文化有兴趣的游客还是普通的旅行者都可以进去参观。
起拍价只要半个布加迪的巴西“圣保罗”号航母会有接盘者吗？
Brazilian.aircrafft.carrie/ San Paulio“圣保罗”号/原名“福煦”号/舷号/A12、航空母舰。
该
型航母1952年开始建造、1957年下水、1963年加入法国海军服役，
2000年从法国海军“退休”、2000年11月卖给巴西、巴西成为第三世界国家第一个拥有***的国家。
（“圣保罗”
号配备的舰载机）
2018年巴西海军宣布“圣保罗”
号航母正式从巴西海军退役……
根据《简氏防务周刊》报道：“福煦”/“圣保罗”号装备巴西海军19年、大修369、小修258、一直在修、修、修维修的时间比正常使用的时间长、甚至于维修过程中发生过爆炸造成一死十伤的恶***故……
装备巴西19年正常使用了200多天、航程才5万多“公里”，其他时间都是在维修过程中……。
巴西曾经想彻底大修大改升级“圣保罗”号这一艘“二手”破烂航母、然而，高昂的经济投入巴西人有点承担不起。
（航行中的“圣保罗”号航母）
这么一艘浑身是病的大船、把巴西海军折腾的苦不堪言、被逼无奈选择让“圣保罗”号彻底“退休”……
题目问这么一艘航母谁会“接盘”?
最乐观的预测：等待“圣保罗”这一艘56年前的产物、不到3万吨的身板、虽然有弹射器、但是，整个大系统严重落后时代、以今天的海军作战武器装备技术水平“圣保罗”号航母不如一条“两栖攻击舰”性能和威力、改造“圣保罗”的费用比建造一艘“两栖攻击舰”都贵、哪一个国家和地区会“有眼无珠”卖一堆废铜烂铁回去?只剩下了拆船厂欢迎它了……
军用不可能，巴西本身是被法国人坑惨了才卖的，只有拆船厂有可能要
巴西的这条圣保罗号航母，原本就是条二手航母，前身为法国海军克莱蒙梭级***二号舰福煦号。2000年法国因为戴高乐号核动力航母建造上严重超支（超了整整5倍），遂将福煦号提前退役找平衡。后巴西将其买进用来替代英国二战时期建造的巨像级航母“米纳斯·戈利亚斯”号，整条航母巴西只花了1200万美元，但另外支付法国大概3亿美元用于翻修和改造，此外还从法国购买了一批二手的超级军旗舰载机。
克莱蒙梭级航母标准排水量2.5万吨，满载排水量3.27万吨，最高航速32节，法国海军服役时主要搭载28架超级军旗攻击机和F-8战斗机。
克莱蒙梭级航母跟中国也有过关联，1995年法国提出将该航母免费送给中国（主要为修复向对岸出售拉菲特级护卫舰和幻影2000-5造成的关系恶化），但要我们支付相关翻修费用以及购买配件，但被我们谢绝了……
巴西原本这样买条二手中型航母为了省钱，但不想掉进了比印度买航母还大还深的坑。印度从俄罗斯那里买“维克拉玛蒂亚”号，虽然从1元购最后变成花了将近31亿美元，但至少还可以用啊，毛子只是谋财，但不害命啊。
跟法国比起来，毛子卖印度维克拉玛蒂亚号已经是“良心卖家”了。
而法国这条二手航母，自加入巴西海军以来，锅炉爆炸过两次，公开的火灾事故至少四次，大部分时间不是在修，就是在修的路上，出海巡逻次数寥寥无几，压根无法形成有效战斗力，成就二十年来出海不满200天的“军事奇迹”。各种事故造成多起人员伤亡，10多年里修这船的费用已经远远超过当初买船翻新的费用，实在事让巴西忍无可忍，才做出提前枪毙掉进行止损。
所以这船指望别人接盘是不可能的事情，其他国家即使捡破烂也没有参考价值，上面唯一好点的东西蒸汽弹射器也是美国第一代蒸汽弹射器C-11型，最大只能弹22吨飞机，E-2预警机都弹不动。指望中国接盘捡破烂的还是省省吧，都9102年，马上有电磁弹射器了，还去捡垃圾？
最大可能还是卖给拆船厂拆把，要价不高，拆掉卖废铁可能还有点利润。
巴西的25,000吨的圣保罗号航母退役了，想卖掉，谁买呀？能有什么用呢？只能建游乐园了。
当年对旧航母感兴趣的只有中国，中国特别渴望拥有自己的航母，中国买了很多艘废旧航母。第1艘是澳大利亚的墨尔本号，当时中国看到航母都惊呆了。以后又进口了前苏联的4万吨的基辅级三艘，最大的是6万吨的瓦良格号，最后变成了现役的辽宁号。
中国也曾经对法国航母感兴趣，当年法国有两艘航母，一艘叫克莱蒙梭号，一艘就是现在提到的福煦号。两艘航母对应的是法国现役的戴高乐级航母，法国始终想再建一艘，凑成双航母编队，十几年了，法国也没有实现。一个是因为钱的问题，再一个就是法国的航母动力问题，法国一直在徘徊，归根到底就是钱的问题，法国一直想掏小钱办大事。
福煦号航母在世纪之交退役之后卖给了巴西，巴西改名圣保罗号，法国人从1963年到1996年已经用了30多年。航母的服役年龄一般是50年，2018年在巴西退役，福煦号已经超龄服役了。
在现实中，航母只要保养到位，别说50年，70年问题也不大，但最重要的问题是飞机没有了。福煦号的战斗机是法国F8超级十字军，飞机的年龄是赶不上航母的年龄的，自己又不能制造飞机，只能退役了。包括泰国的差克里·纳吕贝特号***使用的英国鹞式战斗机也已经人老珠黄，航母虽然在役，但只能飞直升机了。其实这航母可以改成两栖攻击舰，中国能改，英国也能改。
但退役的巴西圣保罗航母是没有用途的，如果没人建公园，只能当废铁卖了，那也得需要自己找客户，其实晚景挺悲凉的。
你都去过哪些美丽的教堂？
第一次去教堂是梵蒂冈的教堂，好多人，在里面游览了一两个小时，太震撼了。
其实去之前读书的地方也有教堂，但是那些不是景点，我也不是***，从不进去，因为那些教堂都是当地人正常使用的，感觉进去参观像参观别人的生活一样，虽然是可以进的，但是感觉像走进别人家里一样，打扰别人的精神生活。
然后比较有印象的是科隆大教堂，和巴塞罗那的圣家堂，只觉得好壮观好有意思，因为确实不懂，说不出个所以然来。真正进去过的只有梵蒂冈的教堂和圣家堂，和巴黎圣母院和圣心大教堂，都是对游人开放的。一般路过的教堂，很多真的可爱🉐不行，一个小地方有自己的小教堂，小而美，但我不会想进去，我感觉教堂里面，是另外一个世界。
去过梵蒂冈的圣彼得大教堂、俄罗斯的圣瓦西里、滴血、圣伊萨、喀山、谢尔盖耶夫等教堂，也去过西班牙的塞维利亚大教堂和萨拉戈萨圣母大教堂、圣家堂，更去过英国的圣乔治教堂和捷克的圣芭芭拉教堂、圣维特教堂及芬兰的岩石教堂。总之去过廿十多个欧洲国家，参观了无数座大大小小的教堂，感觉最漂亮的莫过于梵蒂冈的圣彼得大教堂和圣彼得堡的滴血教堂以及巴塞罗那的圣家堂。
见过太多大同小异的教堂，我这里跟大家介绍日本一个特别的教堂——丝带教堂。
这座位于日本广岛尾道Bella Vista Sakaigahama度***酒店后花园中的教堂，由日本新生代建筑师中村拓志（Hiroshi Nakamura）设计。
相比于世界上很多宏大而又庄严肃穆的教堂，丝带教堂是一座只有80平米的小建筑，而且整个建筑的造型也十分独特，远远望去，就像是在海岸边的山巅之上悬浮的两条彼此缠绕的白色丝带，圣洁而优美，它的名字由此而来。
教堂主体为钢结构，主要由两个交错的双螺旋状楼梯和透明玻璃组成。在建筑的底部，是一个能容纳80人席位的礼堂空间。它的立面***用的是大片的透明玻璃，让内部空间与周边环境紧密结合，同时最小化对于人工照明的依赖。置身其中，可以看到环绕在周围青葱的树木与不远处蔚蓝的大海。随着时间的推移和季节的变化，教堂将呈现出丰富的外观和个性。
中村表示：“通过缠绕两个螺旋楼梯，我们实现了一个前所未有的独立建筑，并在建筑上体现了纯粹形式的婚姻行为。”
当新郎和新娘分别从不同的起点出发，一步步踏着不同的阶梯缓缓向上，其中会经过一个个擦肩而过的交叉点，最终到达制高点相遇，在连绵的山川之间与浩瀚的大海之上，请求上天的见证，让两人合二为一，并接受从礼堂观看的来宾的祝福。
这是一场经历过风景、接近过天堂的爱的洗礼。象征着两个原本毫不相干的生命，从相遇开始，经历一波三折的旅程，百转千回，曲曲折折，最后决定凝聚为一体，相伴一生。
到此，以上就是小编对于法国圣保罗旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于法国圣保罗旅游的3点解答对大家有用。
