大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于去南极旅游要不要去机场的问题，于是小编就整理了4个相关介绍去南极旅游要不要去机场的解答，让我们一起看看吧。
我国在南极有几个机场？
我国在南极拥有一个机场。
这个机场是中国南极科学考察队所建设的，位于南极洲的乔治王岛上。
该机场被命名为“中山站机场”，是中国南极考察队进行科学考察和物资补给的重要基地之一。
中山站机场的建设是为了方便科考队员的运输和物资的补给，确保科考任务的顺利进行。
它的建设对于南极科学研究和保护环境具有重要意义。
此外，中山站机场也为其他国家的科考队提供了一定的支持和服务，促进了国际科学合作和交流。
总之，我国在南极拥有一个机场，即中山站机场，它为南极科学考察和物资补给提供了重要的支持，也促进了国际科学合作。
有一个，叫蓝冰机场，中国南极蓝冰区蓝冰境内机场。蓝冰机场可直接满足各类大型飞机的起降要求，且飞机原有的起落装置并不需要改造。各国在南极共建有8个蓝冰机场。“蓝冰拥有良好的承载力、抗冲击性和稳定性。
南极旅游怎么去？
乘坐游轮旅行。到目前为止，前往南极洲最常见的方式是乘坐特殊的游轮。这些旅行各不相同，但通常在10天到3周之间。您可以根据出发地选择不同的路线前往半岛。这些游轮的优点是船上提供了一切，您可以在很长一段时间内近距离观察南极洲及其野生动物。
大多数前往南极半岛地区的航次从乌斯怀亚、阿根廷的火地岛、福克兰群岛的斯坦利港出发，少数从智利的蓬塔阿雷纳斯、阿根廷的布宜诺斯艾利斯或阿根廷的马德林港出发。
决定是乘坐更大的游轮还是更小的游轮。您可以乘坐各种尺寸的船，从较小的一端总共约 45 名乘客，到较大端的 280 名乘客。两者都有其优点和缺点。一般来说，船越大，它会越舒适和装备精良，但你自己登陆南极洲并近距离观察事物的机会就越少。
在公海，较大的船只是最舒适的，但关于有多少人可以上岸的严格规定将限制您上岸的机会。
较小的船只可以在岸上留出更多时间。这是因为旅游指南将旅行团的登陆人数限制为 100 人。
目前可以通过飞机和游轮两种方式前往南极旅游。
飞机是比较快速且方便的方式，从南美洲的智利或阿根廷乘坐专门前往南极的包机，飞行时间约为2-3小时。
但是需要注意的是，南极没有固定的机场，飞机会在冰川或者平原着陆，需要具备相应的气候和飞行技术的支持。
游轮是较为传统的去南极的方式，从南美洲的智利或阿根廷出发，乘坐游轮穿过麦哲伦水道和德雷克海峡，需要约2到4天的航程，然后抵达南极洲的附近开始观光旅游。
去南极旅游需要非常注意保护环境，不要破坏南极地区的生态平衡，为保护南极生态环境做出自己的一份努力。
中国到南极飞机多长时间？
香港特别行政区运送了22名中国乘客，前往这个地球最南端，经过15个小时的飞行，在南非开普敦转机补给燃料。根据上周末向环球时报发送的一份声明，中转之后，飞机再次起飞，又飞了5.5小时，成功降落在南极洲一个机场的一条2500米长的跑道上。
为什么飞机飞不过南极？
南极洲是白茫茫的一片，看上去全都是冰川，雪峰等，在这样的情况下机长几乎没有办法集中精力也没有办法好好地执行驾驶任务。另外雪也会反射光线，这种情况下眼睛接收了太多的光线之后，会发生超负荷，会眩晕，看不清楚东西，也就是雪盲。
南极洲白茫茫一片，机长很难辨别方向，就算是方向感很强的人也会迷茫，也会迷路的。
另外，如果在南极洲飞机发生故障，这样的地形环境是无法让飞机迫降的。因为因为放眼望去到处都是山川，没有完整平滑的地面，可供飞机迫降，***如飞机出现故障很容易发生机毁人亡的惨剧、
地球的南北两端有强烈的磁场，关键是这里的磁场还会随时发生着变化。如果飞机飞到这里就很难辨别出这里的方向，没有正确的航线，飞机就会迷失在南北极上空、最困难的就是，飞机飞到这里会受到磁场的影响，不能平稳的飞行，甚至会出现剧烈的晃动。
到此，以上就是小编对于去南极旅游要不要去机场的问题就介绍到这了，希望介绍关于去南极旅游要不要去机场的4点解答对大家有用。
