大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于去日本旅游怎样玩更好玩的问题，于是小编就整理了2个相关介绍去日本旅游怎样玩更好玩的解答，让我们一起看看吧。
去日本旅游好，还是韩国好？
很多喜欢韩国的人都会去韩国旅游，换日两国在几年内的游客来往之多，跟韩国与其它国家游客之间来往的数量相比，可以说是占了总数的半壁江山。中国游客是韩国旅游业的重要支柱，是韩国出口商品的主要消费者，中国在韩的消费占韩国旅游市场收益超过二分之一。想想要是哪天没有中国人去韩国旅游了，岂不是亏爆。
还记得之前的限韩令吗，虽然未经证实，但是国家旅游局给与民众“谨慎选择旅游目的地，认清出境旅游风险”的暗示，正巧是萨德部署事件的期间，想必意思也很明确了，日本福岛核泄漏时外交部对中国游客的提醒，再想想韩国又能有什么比核泄漏还要糟糕的要提醒呢。之后多多少少的旅行社停止韩国旅游项目，导致受益于中国游客的韩国多只股票都遭到了不小的打击，尤其是商品和旅行股。萨德***，中国赴韩旅游受到限制，可以说只是小小的警告而已，但是对韩国的打击真的不能说小。
其实不讲历史原因，比起韩国我还是更愿意选择日本旅游，同样风景都很不错，但去过果然还是日本的景色和文化更胜一筹啊，感觉上韩国旅游更多的注重商品，日本却更加注重文化的传播呢，而且韩国的旅游业服务态度也有待提升，但是韩国依然还是不能放弃“中国游客的恩宠”，因为一旦失去了，那惨痛的经济打击可绝对说不上小。
一是日本和韩国就是一个小国家，没有什么风景可去，去了真没有意义；二是这两个国家对中国都不友好，建设都不去；三是我国把钱送给他们，可能会产生对祖国不利，把敌人做强大了，对我国的威胁越大，从爱国来说，更不应该去！
去日本旅游好，还是韩国好？各有千秋吧，每个人喜欢的不一样，所以不能够一概而论。
韩国旅游：韩国首尔，釜山、仁川、庆州、京幾道、济州岛等等，一般是去韩国游可选择的城市。说说首尔，美丽的汉江，壮丽的南山，繁华的商业街，现代化的高楼大厦，当然这里更是购物天堂，很多国内的朋友到了首尔就是买买买，本地商店和免税店都很好逛，前提是要捂好钱包，不然回国还信用卡时也是愁人的。济州岛，海边城市，海鲜非常赞，倒也是不可多得的小长***度***之地，可选 。离中国也比较近，这里也比较方便。釜山的电影节挺出名的，所以每年的这个时期去釜山特别热闹，釜山不大，但在南浦洞有很多好吃的，可以去海云天看海景，若是春季一路上山山路上还有很多樱，也是赏樱不可多得的好去处。仁川是贸易港口城市，还有很多个小岛，海上旅游资源丰富，夏季来度***很爽，喜欢什么就选择什么吧。
日本旅游：日本的东京、大阪，京都，北海道，九州等等。话说，东京有着大都市的繁华，也有着古韵，自然风光也不错，还要去静冈打卡富士山，银座的奢侈品购物是最给力的，虽然价格比欧洲略高一点点，但很多在欧洲抢断货的款式，或许你在这里可以找得到哟； 大阪的斋桥，电器城一条街，都可以买到手发软，小吃更为妙，美式爱好者的聚集地；京都就是我国盛唐长安城的小翻版，所以京都是日本我最喜欢的城市，一座座寺院，长街小巷都韵味十足；冬季的北海道雪味十足，小樽的夜色很有魅，在下雪的冬天再跑个温泉什么的就更惬意了。当然还有很多地方，等着你们自己去挖掘。
抛开那些正治，去看看不同于我们国家的人文风情，韩国，日本都没有什么太好也没有什么不好，选择自己喜欢的去走一遭吧。
小日本和幸韓国去旅游玩玩是可以的。我觉得还是不要去。谁没有见过世面?我觉得还是我们祖国的风景是最后的，大万西北和大兴安，海南岛都不错，本人提议国人尽量不要随风，处面真的月亮比我们的圆???仁者见仁，智者见智…
去哪里都好！关键是你在心情怎么样？反正都是东南亚国家，都是岛国，只不过韩国宰客狠一点，日本宰客稍微谦虚点！但都还是可以接受。以上的观点，仅仅是局限在合法消费丙范围内。不合法的消费，不在其中。
不过最近不用去啦。疫情期间还是不要出去啦。
坐游轮去日本旅游，不算在游轮上的时间，在岸上能停留几天，怎么玩？
从中国的母港出发坐邮轮，目前绝大多数航线都是去日本。尤其是华东（比如上海）和华北的母港（天津等）几乎百分之百走日本航线。但这些日本航线有长有短，停靠的日本港口有多有少。就你的问题来说，坐邮轮去日本旅游，在岸上停留的天数取决于你所坐航线的长短和停靠港口的数目。
以上海出发的赴日邮轮为例，目前最常见的航次是4晚5天停靠一个日本港口和5晚6天停靠两个日本港口两种航次。这是或许是因为，4-6天的航次，天数比较适中，适合带薪***期不多的中国游客，总价不算太贵，适合对邮轮旅游不太熟悉又想尝试邮轮出行的游客。毕竟中国的邮轮市场尚处于培育期，如果门槛一下子弄得太高，不利于邮轮旅游业的发展。
以上海出发为例，邮轮一般在第1天的傍晚开出上海港，第2天为海上巡游日，第3天上午抵达日本的港口（例如日本***的福冈、长崎或者[_a***_]的那霸），如果是4晚5天的航次，邮轮第3天晚上离开日本港口回国，第4天海上巡游，第5天清晨抵达上海外高桥邮轮码头。如果是5晚6天，则第4天停靠第二个日本港口，第6天清晨抵达上海。
邮轮在每个日本港口的停留时间一般为8-10个小时。如果邮轮上午8:00停靠某港口，一般下午18:00点就会离港。考虑到一艘邮轮少则两千来人，多则四千多人，分批上下船的时间会比较长。一般需要2个小时所有客人才能全部下船，办理海关手续，再通过大巴或者其他交通方式到达市内各处。邮轮离港前1小时，基本上所有客人都必须回到船上，所以这么一算，实际你在某日本港口的游玩时间（含市内交通）只有6-7个小时。有人总结说，邮轮旅游是以邮轮上的休闲***体验为主，目的港的岸上旅游只是一种调剂，挑选1-2个景点就好，不宜安排过多的打卡地，免得紧赶慢赶，甚至误了船。
我们知道，中国游客从中***港出发赴日旅游一般是不需要办理日本签证的。我们的护照会保留在船方，游客只需凭护照复印件和日本方面签发的“上陆许可”入境。如果我们不能按时回船，邮轮是不会等你的。邮轮一旦离港，你手上又没有正本护照，那你的处境就非常尴尬。如果邮轮第二天还会停靠下一个日本港口，那你必须想办法利用其它交通工具赶往下一个港口。如果你的航次是4晚5天，只停留一个日本港口的，那你就更惨了。没有护照的你，在日本住宿都成问题，回国连飞机也上不去。你只剩紧急联系中国驻日使领馆补办相关旅行文件一条路了。
有少部分航线会出现在日本某港口过夜，停靠两天的情况，但是你不能在日本港口的陆上住宿过夜，必须回到船上过夜。第二天可再次下船游览。
现在很多人不止一次坐过邮轮，已经不满足于去福冈长崎这种常见的***停靠港，所以现在越来越多的邮轮公司开始设计新的线路，停靠以往较少停靠的小众港口（例如***的北***、熊本、鹿儿岛）和本州的清水（富士山）、神户、大阪、横滨以及北海道的函馆等港口，个别邮轮甚至有8天9夜停靠俄罗斯远东港口海参崴的航次。这些新的港口各具特色，能给游客带来新鲜的感受。这些8-9天的长线，基本上要停靠4个港口左右，适合***期较多、预算充足的游客。对于一些以前坐邮轮去过常规日本***港口的游客也会产生新的吸引力。您可以根据自己的情况，酌情选择。至于上岸旅游的具体方法，我在以前的多篇问答中有过回答，网上也有很多攻略可查。这里就不赘述了。有一点再提醒一下，有自助游能力的人尽量自助游，如果想参团上岸的话，尽量参加缴费的跟团游，不建议参加旅行社赠送的免费上岸游。
到此，以上就是小编对于去日本旅游怎样玩更好玩的问题就介绍到这了，希望介绍关于去日本旅游怎样玩更好玩的2点解答对大家有用。
