大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于游轮旅游业的背景的问题，于是小编就整理了2个相关介绍游轮旅游业的背景的解答，让我们一起看看吧。
泰坦尼克号的历史背景是怎么样的？
泰坦尼克号(Titanic)：20世纪初，由英国白星航运公司制造的一艘巨大豪华客轮。是当时世界上最大的豪华客轮，被称为是“永不沉没的”或是“梦幻客轮”。 泰坦尼克号是人类的美好梦想达到顶峰时的产物，反映了人类掌握世界的强大自信心。她的沉没，向人类展示了大自然的神秘力量，以及命运的不可预测。到泰坦尼克号沉没那天为止，西方世界的人们已经享受了100年的安稳和太平。科技稳定地进步，工业迅速地发展，人们对未来信心十足。泰坦尼克号的沉没惊醒了这一切。这艘“永不沉没的轮船”——埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物，工业时代的伟大成就，因为对自然的威力掉以轻心，满不在乎，所以在第一次处女航中就沉没了。泰坦尼克号将永远让人们牢记人类的傲慢自信所付出的代价。人们永远也忘不了这幅画面：泰坦尼克号在海底昂着头，残破和污迹也掩盖不了她的高贵。这就是她的归宿。历史就这样演变成了***。 这场灾难震惊了国际社会。因为它向一些人证明了：人和人们的技术成就无法与自然的力量相比。 在当时的炼钢技术并不十分成熟，炼出的钢铁在现代的标准根本不能造船。泰坦尼克号上所使用的钢板含有许多化学杂质硫化锌，加上长期浸泡在冰冷的海水中，使得钢板更加脆弱。 另一方面，泰坦尼克号撞击示意图和大众的想法不一致的是：泰坦尼克号的沉船形式亦有很多说法。包括全船沉没;船身近第2及第3支烟囱中间折开,然后各自以垂直沉没;船身近第3及第4支烟囱中间折开,然后前船身部分拖著船尾,船尾垂直下沉。直至1985年9月1日，当著名科学家巴拉德在纽芬兰东南约380英里海域找到泰坦尼克号残骸，分别是前2支烟囱的船头部分，以及第四支烟囱之后的船尾部分，就初步证明了第3个理论。而这个理论在其后由詹姆斯·卡梅伦执导电影“泰坦尼克”体验出来。当时大家都认为，由于第3支烟囱的船身部分已经被炸毁成碎片，永远找不到这一部分。但是在2005年8月由History Channel赞助的考古队伍，在船尾残骸后500米找到这船身部分，残骸约12米乘27米，船底的红色油漆还清楚可见。这个发现更推翻了过去20年的“双截论”。科学家相信泰坦尼克号，是折开3截后沉没。
泰坦尼克号是人类的美好梦想达到顶峰时的产物，反映了人类掌握世界的强大自信心。她的沉没，向人类展示了大自然的神秘力量，以及命运的不可预测。到泰坦尼克号沉没那天为止，西方世界的人们已经享受了100年的安稳和太平。科技稳定地进步，工业迅速地发展，人们对未来信心十足。
泰坦尼克号是英国1912年沉没的巨型游轮事件。1912年4月14日，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。后船体断裂成两截后沉入大西洋底。2224名人1517人丧生。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难。
朝天门广场历史背景？
重庆朝天门码头位渝中区于嘉陵江和长江的交汇处，是重庆最大的水码头，也是两江上最重要的航运枢纽之一。朝天门码头自古就是重庆的门户，古代一旦有钦差大臣或皇帝的圣旨、诏谕到重庆，当地官员都要在这里迎接，故而得名。
朝天门一直都是舟楫数千，帆影憧憧，船只来来往往十分繁忙。码头上众多的“棒棒军”也是朝天门码头的一大风景。那些停泊在朝天门码头的货船在这里卸下货物，“棒棒军”立刻肩挑背扛，在青石铺成的阶梯上艰难前行，成为重庆独有的码头文化。
现今的朝天门码头依旧是航运繁忙的重庆水上门户，游客在这里可以乘两江游游轮欣赏沿江美景或一览瑰丽璀璨的重庆夜景。
历史背景：
朝天门广场自古就是重要的港口。公元前314年，秦国灭掉巴国后开始建造重庆城，朝天门就是当时的城门之一。此后，历代扩建重庆时都很注重整修朝天门。1891年重庆被辟为商埠，朝天门始设海关。1927年因修建朝天门码头而将旧城门拆除。
到此，以上就是小编对于游轮旅游业的背景的问题就介绍到这了，希望介绍关于游轮旅游业的背景的2点解答对大家有用。
