大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于斯德哥尔摩市区乘游轮旅游的问题,于是小编就整理了4个相关介绍斯德哥尔摩市区乘游轮旅游的解答,让我们一起看看吧。
纳维亚线怎么做?
纳维亚线是连接斯堪的纳维亚半岛和大陆的运输线路,主要通过海上运输。一般来说,从中国出发,可以通过运输公司或航空公司选择前往丹麦的哥本哈根或挪威的奥斯陆等城市,然后通过航班或火车前往瑞典的斯德哥尔摩,最后再乘坐郑和号游轮从瑞典的斯德哥尔摩前往芬兰的赫尔辛基,从而完成纳维亚线的旅程。整个行程需要根据具体情况进行安排和预订,以确保轻松便利地完成纳维亚线的旅行。
关于LAPLAND?
从赫尔辛基入,大概游览一天。第二天就可以出发去拉普兰德,因为拉普兰德属于及北部地区所以开车过去不是很现实,还是做飞机过去。大概3-4小时吧!如果要去那里的话最好还是选在冬季过去才能感受到那边滑雪天堂,极地风光以及乘坐驯鹿雪车等项目。在那边大概玩1-2天,然后程飞机飞网斯德哥尔摩或者飞回赫尔辛基(可能飞回赫尔辛基的机票会比较便宜,然后乘豪华夜游轮西利亚号到达斯德哥尔摩) 随后的行程可以按照如下安排: D1:斯德哥尔摩--卡尔斯塔德--奥斯陆 D2:奥斯陆--Flam D3:Flam--***维克(峡湾游览) D4:***维克--奥斯陆 D5:奥斯陆//回国 可以直接从北京或上海直飞芬兰首都赫尔辛基(机票5000多元),再去拉普兰德,因为拉普兰德属于及北部地区所以开车过去不是很现实,还是做飞机过去。大概3-4小时吧!如果要去那里的话最好还是选在冬季过去才能感受到那边滑雪天堂,极地风光以及乘坐驯鹿雪车等项目。回来机票好象要6000元左右. 总体说来是一趟高消费的旅途啊,人累全世界水最多的城市?
威尼斯是一个美丽的水上城市,它建筑在最不可能建造城市的地方——一个离陆地4公里左右的群岛上,城市建筑之间靠100多条水道和400余座桥梁连接。***风情总离不开“水”,蜿蜒的水巷,流动的清波,她就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦,诗情画意久久挥之不去。
在欧洲挪威有这么一座城市,它被称为“雨城”,只因它常年多雨,一场雨下得不知何时会停。这座城市叫做卑尔根,它是挪威第二大的城市。而且还是“欧洲文化之都。卑尔根坐落在挪威的西海岸海湾之上,在这里有七座山头和多个港口,港口直通大西洋。
疫情过后游轮行业还会像之前那样火爆吗?
我觉得邮轮行业还是能够恢复到曾经的辉煌阶段的,但是需要多长时间,我仍然保持悲观的态度,我觉得也许需要很长一段时间,毕竟这次疫情中,邮轮发生的事故被推上了舆论的风口浪尖,大家似乎对这种旅行方式的信心大不如以前了[祈祷][祈祷]
视频加载中...坐邮轮旅游,我一共经历了两次,一次是在国内,一次是在国外。国内我是乘“黄金一号”,游览了长江三峡。国外,我是从瑞典的斯德哥尔摩到芬兰的赫尔辛基。两次乘坐邮轮旅游,我感觉到坐游轮旅游其实就是在邮轮上看大海,看景色,或者就是玩邮轮上的各种游玩项目。海上风光和长江风光确实非常漂亮。但看了一段时间以后,还是会有审美疲劳的感觉。邮轮上游玩的项目还是比较多的,有游泳池、电影房等,国外的邮轮上还有小型***,餐厅也有好几个,而且餐厅的菜肴还可以,刚坐邮轮用餐还是有新意的,觉得蛮惬意。但是住宿,如果是普通舱的话,一般空间不是很大。疫情期间,因为发生了邮轮上有游客感染了***病毒,邮轮在海上漂泊多日,途经所在地国家***不允许邮轮靠岸,游客感染人数不断增加的报道播报后,引起了很大范围的人们对参加邮轮旅游,有一种恐惧感。我周围也有很多朋友或同事,都已经在议论道,以后不敢再乘邮轮旅游了。所以我觉得在疫情以后,邮轮旅游的热度在相当长的一段时间里会下降。特别是已经体验过邮轮旅游的游客,再坐邮轮的热情会明显减少。
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