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地理位置，真的是城市发展的先决条件吗？有没有例外？
城市的地理位置
距今7000万年前，苏美尔人在美索不达米亚平原建立了当时世界上最繁华的城市。
之所以这里能够形成城市，和当地的幼发拉底河和底格里斯河从这里流过离不开关系。我们知道淡水是人类赖以生存的根本，所以在河流周围会诞生各种城市与文明。最典型的就是四大文明古国中，都有一条大河。
比如：中国的长江与黄河；古印度的恒河；古埃及的尼罗河；古巴比伦的幼发拉底河和底格里斯河。
在文明发展的过程中，当地能够生产的能量也决定了城市的所在地。具体而言就是一些重要的城市周围，要有适宜耕种的土地。在一些比较重要的城市周围，甚至还要求周围有能够抵御外族入侵的天险。
除此之外，海拔与气候也决定了当地是否能够发展为城市。在气候适宜的地方，人口增长速度较快，人类越容易聚集形成城市；反之气候条件恶劣的地方，人口越少，越难形成城市。
水文、耕地、海拔高度以及当地气候等地理条件因素，决定了哪些地方能够发展成为城市，而城市的交通便利程度，又决定了哪些城市能够发展成为大城市。
在城市中买房有一个非常重要的因素需要考虑，那就是“交通是否便利”，同样的距离，在交通便利的情况下，通勤时间可能只需要10分钟，但在交通不便利的情况下，通勤时间可能需要30分钟，甚至更久。
不仅是人们出行考虑通勤成本，就连城市之间也会考虑连接另外一个城市的时间成本。
在我国古代时期，我们的经济大多属于小农经济，也就是自给自足，从食物到衣服大多是自己生产，偶尔会和周围农民交换一些生活物资，但这种生产方式有一个弊端，无法将经济利益最大化。
比如：A城市气候特点适合种植小麦，B城市气候特点适合种蔬菜。如果这两个城市交通不便，那么A城市只能既种小麦又要种蔬菜，反过来B城市也一样，这样导致两个城市都无法发挥应有的优势。但如果这两个城市交通方便，那么A、B城市之间就可以生产适宜的农作物，然后再交换，这样一来尽管有交通成本，但总体算下来依然比较划算。
这个问题说来话长。
在人类数千年的文明发展中，城市作为聚落的高级发展形态，一直都是地理学家非常关心的问题。
因为城市相比于农村及其他聚落最突出的特点就是有更多的人口，所以如果按照自然的发展规律，城市一定首先出现在人群密集的地方。
而大江大河中下游的冲积平原往往是人口最密集的区域，因为：
首先，面积广阔的平原意味着有更多可适宜耕种的土地。在生产力水平很不发达的古代，农业是安身立命的最重要产业。而农业的健康发展，最需要面积广阔且土壤肥沃的耕地。冲击平原不仅提供了大面积的平原，冲积的泥沙也带来了大量的养分。
除此之外，平原地形也能够为城市发展提供更多的建设用地，这种情况从古至今概莫能免。
其次，大江大河的存在也是天然的运输通道。水运虽然速度缓慢，但贵在运量巨大，成本较低，如果能够形成水路网或者码头等节点，城市的形成则更加迅速。
从全世界角度来看，也从历史角度来看，地理位置的确是城市发展的先决条件，即便不同时期的地理条件塑造不同，但当前世界上的大型城市，无一例外都占据了绝佳的地理位置。
从历史方面说起，我们的祖先逐水而居，河流沿岸便是有利地形，所以世界上大部分城镇文明都是发源于河流两岸，比如我国的黄河文明，以及国外的底格里斯河、幼发拉底河、恒河等。因为河流存在，既保障了生活用水，也保障了农业发展用水，所以河流两岸聚集的人口越来越多，久而久之便诞生了大型城镇。
从交通方面说起，处在交通要道位置也能促进城市发展，特别是古代处在贸易交通要道的地区，不管是陆上交通，还是水上交通，城镇发展显然更快，比如我国的重庆、武汉、南京、长海，皆是处在长江黄金交通位置，依托水路城市发展便越来越大，再比如国外处在航海要道的新加坡、伊斯坦布尔等。
很多人可能会说，内陆城市在不处在交通要道的情况下也能崛起，比如我国的北京。其实北京的地理位置也是绝佳的，历史上这里是汉民族与北方少数民族的文化交融地带，向北越过燕山便是关外，向南辐射整个华北平原，向东通过天津可通江达海，这样的地理位置，绝对是大型城市的基础地形。
当然，地理位置有时候是先天的，有时候也是后天的，像上面所说的城市基本都是先天地理位置绝佳，但举一个近代非常典型的后天案例。河南郑州，历史上河南境内大型城市主要是洛阳、开封，洛阳历史上作为大型都城，城市底蕴明显，而建国后开封还是河南省会，但随着京汉铁路从郑州穿过，郑州马上崛起。
最后，世界普遍现象，但凡是沿海国家，基本上沿海地区的城市发展都要优于内陆，因为当代沿海更加方便与世界沟通，除非这个国家的沿海地区没有适合建设港口的位置。像我国沿海深圳、青岛、大连、宁波等，都是典型沿海黄金节点，所以这些城市的发展也相对要好。
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