大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国跟法国旅游的问题，于是小编就整理了4个相关介绍德国跟法国旅游的解答，让我们一起看看吧。
德国和法国相邻吗？
法国相邻的国家有比利时、卢森堡、德国、瑞士、意大利、西班牙、安道尔、摩纳哥。 法国东与比利时、卢森堡、德国、瑞士、意大利接壤，南与西班牙、安道尔、摩纳哥接壤。本土地势东南高西北低，大致呈六边形，三面临水，南临地中海，西濒大西洋，西北隔英吉利海峡与英国相望，科西嘉岛是法国最大岛屿。
德国和法国相比，哪个国家更适合居住？
首先，我既不是法国人，也不是德国人，但在法国和德国都生活过一小段事件。
对于“哪个国家的生活水平更高”这种问题一般无法给出明确的答案，因为他们的生活方式就相差甚远，对“好”与“不好”的定义也有不同的理解。德国更贴近“美国生活方式”，人们倾向于追求物质上的成功，赚很多钱，买很多昂贵的东西，租一个精致的公寓。你的社会地位一般取决于你的工作和收入。城市都非常宜居：干净、秩序井然、安全（不过随着难民的涌入可能没有以前那么安全）、人民热情友好（除非你违反法律，任何法律，包括将你的自行车靠错了墙，而且他们会跟你讲清楚你违反了什么法律，所以每个德国人都像是便衣警察）。
高收入的工作不难找，但是税收很高，不过可以合理避税。但是，房租和水电费也是很贵的！买房子更贵，所以一般只有有钱人才能买得起，你可能会在一个小公寓里度过你大部分的“精致”人生。德国的公共交通也很棒，不管去哪儿，高科技都无处不在。无论是城市还是乡村，都让人感觉非常先进。
只要你努力工作并且遵守规则，你就可以过得很开心：不会有半夜吵闹的邻居；***可能有点***，但至少会公正执法；只要正确填写所有的文件，就可以很快拿到你需要的执照或者证件。
但是，这样的生活有一种缺乏人身自由的感觉，尽管你可能没有违反任何法律。特别是在最近这几年，我感觉在德国好像一直都在受审查，而人们对此已经习以为常，也许德国人太害怕任何形式的权威。
现在我们来说说法国，这是一个非常独特的国家，第一个也是迄今为止唯一一个让我感受到了个人自由的国家（我一共在六个国家工作和生活过）。“Liberté”（自由）这个词深入到了一切事情中。只要你会说法语，你永远可以大胆地提出建设性的批评。然而，这种自由也需要付出代价。混乱无处不在，***有时候可能很没用，城市没有德国那么干净，各种法律都很复杂，不仅很难开办自己的公司（如果不进行法律咨询的话，你可能连怎么注册公司都搞不清楚），要想找到合适的高收入的工作也很难（社会保障金高到离谱，这让很多雇主在聘人的时候都会再三考虑）。
但是，法国始终坚持“法式生活方式”，把精神生活看得比物质更重要。人们不会去追求昂贵的公寓或者豪车，而是把更多的时间花在外出和朋友或者陌生人聊天，谈论不同的话题。人们不需要那么多钱，因为房租和水电费都很便宜，许多文化活动甚至都是免费提供的。公共交通虽然没有德国那么好，但是要便宜得多，而且法国人大多都喜欢步行。相比德国的高科技，在法国取而代之的是无处不在的历史文化的熏陶。不论是城市还是乡村，都让你觉得法国是文化和美的发源地。法国的洛可可艺术是“美”的赞歌，体现在了建筑、家具、服装、乐器等任何与文化和技术有关的事物之中。
在法国买房子也要容易得多，因为价格更低（除了巴黎和靠海的地方），远低于德国，购买的条件也更简单。
在法国，只要你享受玩乐，喜欢少工作、多享受生活，并且不喜欢被规则所束缚，就会过得很开心。但是，你很可能会遇到半夜吵闹的邻居，也可能有人凌晨四点在你卧室窗户底下发动摩托车。不要试图去了解法国的社会系统，因为你永远也不可能弄明白。
我在法国中部城市生活过，闲暇时在德国旅游过。总体而言两者生活质量都非常高，远飞我们国内标题党和鸡的屁主义者能理解。两地都需要当地语言法语和德语，否则难以融入。
非要比较高低的话，我想说，法国更均衡，水平很高。德国东西之间历史遗留问题发展不均衡。法国治安差，德国稍好，但是两地普通民众素质平均都很高。法国更包容，德国稍排外。历史积淀都很深厚，法国个人认为更深厚。
如果按经济水平来衡量的话是德国🇩🇪毋容置疑。如果说按生活质量那就是法国🇫🇷。
为什么这么说？德国人工作更努力经济是欧洲第一世界第四。姑娘丑，男人努力工作。
但是如果说生活质量肯定是法国，法国人懒，热爱浪漫和艺术，他们也不穷，但是生活多彩，德国人如果结婚了，男女收入低的一方得回家照看孩子，要不就必须交60%的税，这是强迫一方在家带娃来抓教育。而法国就不一样，他们自由浪漫，电影也做的挺不错，戛纳里昂是有名的生产电影的地方，法国意大利菜也是世界有名。
所以说生活质量更看好法国。因为衡量一个国家生活水平不能简单地从经济收入单方面看吧。
毫无疑问，德国。
在西欧国家中，瑞士生活水平最高，所以很多法国人到瑞士[_a***_]，周一去瑞士，周五回法国，每次坐TGV一定要避开周一上午和周五下午。而且瑞法边境，瑞士人往往会到法国家乐福购物，因为法国物价比瑞士便宜。
同样，瑞士也比德国生活水平高，但差距不大，边境情况也不如瑞法那样明显。
肯定的说，哪里都没中国好，中国比欧美国家安全多了，而且华人在这些国家根本融不进主流社会，永远二等公民，到时除了回国能***外，其实大家都知道华人在国外过得怎么样，吃的就更不用比了，爱自己的国家的人才能受别人尊重！未来的中国肯定是第一强国
法国和德国“世仇”的梁子是怎么结下的？
提到现今的法国和德国，需要了解一下这两个国家的历史。
公元481年到843年，欧洲大陆日耳曼人的一个分支法兰克人建立的一个封建王国--法兰克王国，其鼎盛时期为加洛林王朝时期，也称为查理曼帝国时期。
在查理曼帝国末期，法兰克王国被洛泰尔一世、日耳曼人路易与秃头查理所瓜分，他们三人在先今法国东北部的凡尔登签署了《凡尔登条约》。根据条约，法兰克王国被一分为三。秃头查理得到了法兰克王国西部的领土，建立了西法兰克王国；日耳曼人路易得到了法兰克王国东部的领土，建立了东法兰克王国；洛泰尔一世得到了法兰克王国中部的领土，建立了中法兰克王国。其中，西法兰克王国与东法兰克王国就是近代法国与德国的雏形。
法国与德国的恩怨主要体现在三十年战争、普法战争以及两次世界大战。
1618年至1648年，最开始的神圣罗马帝国的内战逐渐将其他欧洲国家卷入其中。欧洲大陆爆发了一场长达三十年的战争。战争结束之后，神圣罗马帝国没落，法国取得欧洲霸主的地位。
1870至1871年，德意志的前身--普鲁士王国与法兰西第二帝国爆发战争，战争最终以德意志的胜利告终。同时，德意志实现统一，取代了法国成为了欧洲霸主。
1914年至1945年，全世界爆发了两次世界大战，在第一次世界大战之后，法国作为胜利方，对德国进行了制裁；而到了第二次世界大战时，法国曾一度被德国占领，直到1945年德国战败，法国才实现光复。
早在古罗马帝国时期就结下梁子了。古罗马帝国在欧洲首先***的就是高卢，征服者就是凯撒，也正是凯撒在征服欧洲大陆过程中建立了莱茵河防线，这条防线是帝国最重要的边防线，一边是被***的高卢，另一边是日耳曼，在古罗马的字典中，从未想过要去征服日耳曼一族，一直将其作为蛮族也是帝国最主要的敌人来防御。凯撒死后一百多年后五贤帝时期，征服了不列颠，将其纳入古罗马版图，开启了英国的文明史，但始终没有染指莱茵河东边的日耳曼民族，这大概就是德国与英法渊源的开始吧。
为什么法国和德国不顾美国反对要和俄罗斯走的更亲近呢？
歷史是來改寫的，每個國家都有自己最高利益，自從特朗普拋出美國優先論，就釋放一個信號，美國一切都是以自己為主。德法不傻，已經聞到了美國已經不靠譜的氣息。不管怎樣，俄羅斯是永久鄰居，徹底搞僵對自己沒有好處。反而歐盟對俄羅斯天然氣有巨大的依賴，國於國之間無非就是利益交換，只要划算，為何不合作，意識形態畢竟不能當飯吃。美國已經不斷在走下坡路，這已經是鐵的事實，歐盟已經不再是鐵板一塊也是鐵的事實，達沃斯三大國缺席就是證明。美國聯邦***關門創紀錄，英國脫歐鬧劇，法國黃背心暴亂，時機一切都是那麼吻合，歷史在預示著舊的秩序已經打破。新的機遇已經開始。
因为西方国家缺乏就是***。
所谓被打上独裁的烙印。（俄罗斯，委内瑞拉，叙利亚，伊朗，伊拉克，利比亚）他们共同拥有嘅特点就是拥有控制全球生命线的石油***。控制工业成本，控制生活成本，控制生产成本的命脉。
而整体西方国家。都是缺乏***的国家。有时候被迫要寻找这些拥有石油***的国家，合作。
历史告诉我们，中国一定要实现农业现代化和工业现代化，中国绝对经不起任何形式的危机、经济危机，更加经不起二十世纪六十年代的饥荒时代，中国通过努力实现农业现代化不仅仅要能满足自身的需求且还要有大量数倍于需求的储备，同时又能满足世界各国的需求……这得需要多大的生产力，这得需要开动国家机器充分发挥每个人的光和热，使广大群众暴发集聚生产力量效应，通过数十年甚至一百年、两百年的不懈努力才能最终得以实现．我们不仅浪费不起粮食，更加耗费不起光阴．努力吧，胜利必将属于我们，胜利只能属于我们。………保障货运、快运是必要的，不是说修高铁不必要，只是眼前暂时不划算，长远看要想获得***展还是很有必要的．因为随着经济的发展、人文的不断进步，古建筑古文化产业的成熟等等可以引来全世界更多更广大投资者及广大爰好世界和平的人民来中国投资、学习、旅游、生活．这些条件的成熟将使这条高铁干线成本大幅降低、甚至还极有可能创造赢利。那个烧毁明代世界地图的纯属迁腐透顶、榆木脑袋．秦皇汉武隨唐宋元几千年来开疆拓土不正是为了传播中原文化，让西域和大西洋沿岸知道世界的东方有强大的中原文化吗？郑和下西洋是纯粹的文化宣讲团，极大的消耗国力，但并不说明郑和下西洋是错误的．为什么就不能改变策略改成经营大西洋呢？完全可以以强大的军事国力感染诸国一一占领诸岛、收编小国、外交大国、货通大西洋沿岸，为国家谋求经济创收的同时还可以大量安置国内大量的难民、农民、大量游牧民族及其她少数民族，最重要的是开疆拓土、开垦大量土地、文化传播文化交流技术传播技术交流的同时还可以为国家缔造一批又一批的新兴富裕的农民贵族，进而为国家储备增添实力。但是这个烧毁世界地图的人，不仅仅是他，还有整个朝庭中枢都是迂腐透顶榆木脑袋昏昏然茫茫然……直至葬送整个帝国。
海权还是陆权，这是国运分水岭，德法给出答案。。
历史上陆权是长期占统治地位的，大片土地才有可能形成强国。。即便是地中海文明也需要在陆地上扩张，成片的占领以及宗教传播变邻国为本土，或是变邻国为通路，这就是陆权决定阶段。。
随着工业化革命，海运能力提高，西欧殖民开启了海权时代，这让沿海这些不毛之地，一变脸就成了咽喉要道，诸如新加坡和上海，都是最近100多年应运而生的。。
最近十年，随着中国高铁以打通秦岭为标志，拥有了跨越高山大河的能力，从东北到昆明开进春天的高铁又能适应寒暑剧变，量产起来陆地链接的成本开始下降。。
重载铁路居然可以一列四万吨，在自动驾驶的技术应用后，几分钟的间隔可以形成巨大的运量，又有中（货运）高（客运）速度保障，成为海运和空运的有力竞争者。。特高压输电、油气管道、高速公路、互联网、工业园、旅游会随着铁路一起延伸。。
哪里是通路哪里就有利润，哪里有利润哪里就有朋友和未来。。德法在海权时代就要单边***英美，即便是当老三也要积极混西方阵营，除去德法意大利，毕竟美国英国日本澳大利亚加拿大，绝大多数西方国家都是海权为主。。
但是现在海陆空三权均衡，陆权随着欧亚大陆越来越便捷越来越紧密的链接，需要俄罗斯和伊朗稳定的能源，需要东亚南亚广阔的市场，德法必然走向均衡友好俄罗斯和诸多亚洲国家。。
相反，为了推广欧元在欧亚贸易中的使用份额，德法需要友好中日搞互换货币，这样海权派货币美元慢慢就被边缘化了。。英国属于海权派又和法国有通路连着，还在纠结是不是融合到陆权派，就被美国忽悠着脱欧了，现在还在纠结，也是陆权重要性上升的一种表现形式。。
英美的衰落，说到底最大的推手就是中国施工队能拼敢打是全球最厉害的基建bug，中国高铁站在中国基建能力的肩膀上可以加速全球陆权比重，这才是被羡慕嫉妒恨的根源。。
德法与俄只是离的近，但并不亲。
历史上，不仅***德国入侵过俄罗斯（要不是斯大林严防死守，二战的结果也许就会改写了呢）。拿破仑的法国亦曾占领过莫斯科（要不是库图佐夫的诱敌深入而反败为胜，也就没有后来的拿破仑兵败滑铁卢了）。
俄罗斯虽然作为欧洲一员，但由始至今都属于欧洲水火不容的“另类”。因为庞大的“北极熊”的脑袋总是朝向西边。“北极熊”喷张的嘴巴中，那些令人胆寒的尖牙利齿恰如一排排竖立的核导弹，就连世界第一军事强大的组织——北约，都在不寒而栗。因此，对于德法而言，远亲不如近邻，与俄罗斯合作肯定好于对抗，除非“北极熊”的牙齿和利爪被彻底掰光为止。
事实证明，以美国为首的西方阵营，一直都在拿俄罗斯当作天敌来对待，哪怕前苏联早已变成了今日俄罗斯。但美与德法的根本区别是，美俄之间可以老死不相往来，德法对俄却有强烈的依赖，尤其是石油天然气这一块。
美国不希望俄罗斯强大是真，但并不希望失去俄罗斯这个对手，否则，美国的武器欧洲人还会买吗？
美国之所以千方百计阻止德法从俄罗斯进口能源，显而易见是想让它们转而从美国进口。此举，既削弱了俄罗斯经济，力图迫使对方俯首称臣，又提升整个欧洲对美国的依赖，让它们无法脱钩，进而达到控制全世界的目的。正因于此，自上世纪九十年代以来，在美国的精心策动下，华约解体，苏联解体，南斯拉夫解体，中东多国的改朝换代，无不是美国霸权主义的所作所为。但对大部分欧洲国家来说，军事上可以成为美国的棋子，经济上却不想任其摆布，这从制裁伊朗就可看出彼此的巨大分歧，就连美国的”最佳损友”——英国，都不愿意与其站在一起。因为讨好美国的后果，只能肥了对方，吃亏的却永远是自己。
为了不被美国控制，又能够反制美国，德法与俄罗斯互通有无，才会符合自己当前的多种利益。更为主要的，还提高了自己国家的安全系数。
到此，以上就是小编对于德国跟法国旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国跟法国旅游的4点解答对大家有用。
