大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南极旅游观光船沉了吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍南极旅游观光船沉了吗的解答，让我们一起看看吧。
南极星沉的意思是什么？
南极星沉是指在南极洲上空的南极星因为地球自转的影响而逐渐向地平线下沉，最终消失不见的现象。这是由于地球自转时，南极点不断朝向太阳，南极星则在天空中的位置也相应地发生变化，最终消失在地平线下。
这一现象在南极洲上空尤为明显，因为南极洲是地球上距离南极点最近的大陆，其地理位置使得南极星的沉落变化更加显著。南极星沉是天文学中一个有趣的现象，也是人们对自然界规律探索的一个方面。
南极星沉是一个成语，意思是指南极星（即南天极点的星）下沉到地平线之下，通过形容一种情况的发展趋势，即渐渐向坏的方向发展。也可以形容一个人或团队的声望或能力的下降。例如：“他的声望越来越低，真是南极星沉。”
龙鱼趴在缸底不动是不是要死了？
不是
水质差：龙鱼沉在水底不动有可能是水质太差，饲养者需要立即换水。
水温低：还有可能是水温太低，饲养者需要将水温提升到28-30℃之间。
光线太强：也有可能是上层的光线太强，饲养者需要关闭灯光或适当遮挡。
生病：还有可能是生病了，饲养者需要根据它们的症状来对症治疗。
南极破冰船的故事？
雪龙2”号是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，船长122.5米，型宽22.3米，设计吃水7.85米，排水量1.4万吨，航速12-15节，续航力2万海里，自持力60天，定员90人，能以2-3节的航速在冰厚1.5米加0.2米雪的条件下连续破冰航行。
2019年10月15日，“雪龙2”号首航南极，与“雪龙”号实现“双龙探极”，共同执行中国第36次南极考察任务。两船于11月下旬抵达南极中山站附近海区。
截至2019年11月22日，“雪龙2”号使用艏向破冰、艉向破冰、冲撞破冰、冰中回转等功能模式，为“雪龙”号开拓航道，破固定冰14海里，将卸货点推进至距中山站10公里处。
据悉，这仅是“雪龙2”号为“雪龙”号开辟航道，破固定冰的工作姿态，并没有使用全功率。真正的破冰试验从北京时间11月26日17时拉开帷幕，主要检验“雪龙2”号艏向破冰、艉向破冰、冰中回转等各项性能。同时，收集破冰时主动力设备各项参数。
“雪龙2”号的破冰之旅
北京时间11月19日16时，“雪龙”号、“雪龙2”号位于东经75度23分，南纬66度5分，距离中山站200海里处，遭遇大面积密集浮冰区。根据考察队安排，“雪龙2”号移船至“雪龙”号前方破冰航行，为“雪龙”号开辟航道，引航前行，在南极冰区初显身手。
从2019年冰情分析，“雪龙”号预计可接近至距中山站***固定冰24公里处。中山站附近冰山密集，考察队正加紧研究部署具体工作方案，为下一步开展卸货做准备。预计卸货物资达1450吨。
北京时间2019年11月20日11点，“雪龙2”号刚刚开出的水道立即被乱冰堆积，跟在后面的“雪龙”号受阻于水道里的密集浮冰，动弹不得。距“雪龙”号2海里的“雪龙2”号闻讯后，立即原地掉头，以7节左右的速度破冰返回，为“雪龙”号拓宽水道。
在南极中山站陆缘固定冰区域，“雪龙2”号施展双向破冰能力，推进至距中山站约10公里处。“雪龙”号开展吊挂作业，“雪龙2”号继续进行陆缘冰破冰作业，选择适合“雪龙”号安全卸货作业区域，以便开展中山站物资运输补给工作。
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