大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本人最爱德国旅游吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍日本人最爱德国旅游吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么美国日系车好卖，中国德系车好卖？
在中国日系车销量也不差啊，中国人喜欢德系我觉得有一定历史原因，毕竟德系进入中国早，像当年的大众桑塔纳、奥迪100这在我们小时候那绝对是身份地位的象征，给了我们特别是老一辈人一个根深蒂固的概念！较之早些年德系车的工艺质量确实不错，而且很能讨好中国消费者，所以销量一直遥遥领先。不过近些年大众套娃加上减配严重挺让人反感！美国的日系销量好我认为主要是便宜、经济、耐用，往美国卖的日系跟国内的它也不一样！往往国外同车型有的配置到国内全部减配掉！如果国内的日系跟美国卖的同质量我想销量肯定会更高！最后说一句我个人也倾向喜欢德系，我喜欢德系的紧实质感[耶]。个人观点 不喜勿喷！
大众进入中国比较早，而且和官方合作比较多，***机关原来用车主要是帕萨特，奥迪等，给人一种先入为主的概念，这点很重要，说实话，现阶段国人买车还是以面子为主。美国人可能更关注车本身多一点，日系车优点还是很多的，省油，皮实，维修保养便宜。两国不同的国情和消费观念造成了两种不同的用车理念。举个例子，卡罗拉世界销量冠军，在中国就卖不过朗逸，价钱差不多，朗逸空间大，加上一点点的所谓排日情节，造成这种情况的出现！个人建议还是以自己的实际用车需求买车！
因为在中国，大众是最早发现并进入中国市场的，人们对大众的思想品质根深蒂固，只能说大众眼光真好，并且对中国人的研究比好多中国人都了解中国人的购车需求，当然车子也不赖。
我在美国前后十多年，一共开过（拥有）一辆三菱、一辆马自达、一辆丰田、四辆本田。没有拥有过任何一辆美国厂牌车。当然到外地租车时，开过福特等美国车。
为什么都是日系的美国车？
省油、耐用、便宜。
我刚到美国的时候，石油危机开始了，那时候美国汽油一加仑还只要0.99美金，但没多久，就再也没有看过这样数字了，从一块多美元一直涨到4美元了。
对于多数的美国家庭来说，原来真不怎么当回事的汽油支出，当场每个月就是翻倍的支出了。
汽油价格的飙涨，立即让喝汽油比喝水便宜的美国车受到冲击，而日系车的省油，立即成为大家的首要选择。
而日系车在美国并不全都是进口的，而是美国或墨西哥生产的，并没有很高的进口税，使得美国造的大车（即使轿车美国也都是2000cc以上），1200-1600cc，但马力并没有差很多的日系车，当然成为市场的主流。
日系车的省油，价格低外，在前五年故障率非常低，维修费用便宜，即使5-10年，日系车的维修等费用，也不比美国厂牌高。
之后，日系车打开市场，陆续推出高档的车品牌，直接与德系车竞争高端车市场，那些高端日系车，就不便宜了。
回答这个问题用数据说话：美国年年消费者车评各种排行榜日系车总是榜首，销量最多故障率最少；中国类似排行榜则是德系销量魁首，对故障率却没有权威统计。
坊间一种说法：经济适用型车日系耐操，高端车德系，但还是没有权威对比统计；另一种说法美国产日系车质优价廉，原因日企二战前就在美建厂造车，淘汰车型不敢卖给美国人。中国改革开放后德国率先在上海推出桑塔纳，德系车基础扎实行驶在这片土地。日系车在中国质量把控没有美国好。
到此，以上就是小编对于日本人最爱德国旅游吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本人最爱德国旅游吗的1点解答对大家有用。
