南极科考站因为旅游（南极科考站旅游美国）

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1、有利影响：经济发展：南极旅游业能够为当地带来经济收入，促进当地社区的发展和改善居民生活水平。研究合作：南极旅游能够促进南极科学研究的合作与交流，为科学家提供更多的机会进行研究和观察。

2、南极洲地区***丰富，***的经济价值高，且这些*** 多为其它大洲日益短缺或缺乏的***，意义重大。

（图片来源网络，侵删）

3、此外，南极科考站也可以为人类在南极地区的活动提供必要的支持和保障，比如为极地旅游等产业提供服务和研究基础。

1、建站对于提升中国在南极的科考水平、推动南极国际合作、保护南极环境将产生积极的影响。

2、南极科考的意义，中国南极长城站是中国在南极建立的第一个科学考察站。中国首个南极内陆考察站正式命名为“中国南极昆仑站”。南极科考站是长期有人居住的，南极科考的意义。

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3、世纪中，已有50多个国家在南极建立了100多个科学考察站，对南极开展了多学科考察研究，有多项重大科学研究都是在南极取得突破性进展的，例如；南极大气层中臭氧空洞的发现与研究、南极冰下大湖——东方湖的发现与研究等。

1、方形：进入南极圈的路线基本沿着南极半岛的路线，但是会往深处走，直到南纬6634。这个象征意义很重要。大多数人说他们去了南极，但事实上，他们没有去。不去南极圈，所以它值得一游。反方：风景没有太大区别，只是地理意义和耗时。

2、南极旅行的方式前往南极主要有三种方式，乘坐邮轮，空海联运，飞机旅行。除此以外，还有帆船，游艇，观景飞机，补给船等小众的方式(在此不做赘述)。

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3、去南极旅游，一般没有直飞航班，就是先到离南极近的地方，比如阿根廷、南非甚至澳大利亚，然后坐飞机或者邮轮。所以要去南极，只需要办理登船目的地的签证。从家到布宜诺斯艾利斯没有直达航班，所以你必须转机。

4、飞机旅行去往南极点或者南极内陆会***用这种方式。从智利蓬塔阿雷纳斯搭乘飞机抵达联合冰川，然后再飞到南极点或是南极内陆。这不仅考验着旅行者的探险精神，还考验着旅行者的经济实力。

中国南极科考站是提供中国科学家及科研团体或组织对南极开展了多项学科考察研究、多项重大科学研究的科学实验基地，其最早科考站长城站于1985年2月20日建设完工。

相片是百年前的一支考察队留下的。照片展现了一百多年前南极大陆的景象。这里像是一片纯白的沙漠，一眼望不到尽头。满天飞雪，万里冰川，由于没有人类的活动，站在这里就像是来到了地球之外的星球上。

中国南极科考站其最早科考站长城站于1985年2月20日建设完工。长城站建成于1985年2月20日，坐落在南设得兰群岛乔治王岛；地理位置为：南纬62度12分59秒，西经58度 57分52秒。

1、现在去往南极的旅游线路已经达上百条，不过去南极旅游的价格并不便宜，最便宜的线路人均也需要5万以上，如果想要到达南极点一般需要60万左右。不过南极所有的科考站都是开放型的，可以随意参观，并且购买纪念品等。

2、最佳旅游时间：冬季是南极洲的最佳旅游时间。乌斯怀亚到南极洲的旅游季节是11月到次年2月，这是相对温度最高的南半球夏季，所以最适合。

3、长城站是中国在南极的第一座科考站，也是目前中国在南极的最大和最重要的科考站。它位于南极内陆高原西段，海拔约为2900米，是目前南极洲上最高的科考站。

4、罗斯海新站是中国第五个南极科考站。位于南极三大湾系之一的罗斯海区域沿岸，面向太平洋扇区，是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域，具有重要的科研价值。

5、上面两个科考站是最南和最高的，俄罗斯的东方站是所以南极科考站中最冷的。1983年，苏联科学家在这里记录到了－82 的极端低温，创下了南极洲乃至全世界的低温记录。东方站也就成为了世界冷极。

6、一到夏季，美国、澳[_a***_]亚、新西兰等地的许多游客来这里观光，一时间车水马龙，热闹非凡，就象一座现代化城市，故有“南极第一城”的美称。

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