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有没有人去,***加勒比邮轮工作过的人啊。里面工作累吗 ?听说员工都是老外。再船里面的期间,没有休息?
在邮轮工作比陆地工作要累得多,这个如果你想去邮轮工作首先要接受着一点。很多人都是因为受不了才辞职回家的。
在邮轮上面,现在国内招聘的职位基本上就是酒店服务类职位,所以相对来说都是比较累的,比如餐厅,酒吧,客房,这三个部门是最累的,如果你做过陆地酒店你就会知道。同时也是工资跟小费非常可观的部门。所以在邮轮上付出跟收入是成正比的。
还有一些部门是比较轻松的如***部,导游,前台等等,这些基本上工作不是很累,基本工资不会很低,就是消费相对来说可能稍少一些。但是无所谓啊,你也享受了轻松的工作。像这几个职位加勒比对语言的要求会更高一些,所以面试相对也会更难一些。
美国加勒比中国人的员工占有比例只有1%-2%,所以你大多数的同事都是国外的。但是不用害怕其实是好事,不要有种族歧视,老外其实比中国人更容易相处。而且你还可以提高你的语言水平,是一件好事。
在加勒比一个合同期内是没有休息的,除了医生给你开据病***单,你的工作时间是7*10小时的。当然如果你是女生的话就会比较赚便宜了,因为每个月都有那么几天,这个就不多说了。
跑船的人容易吗?
我跑过船,我觉得跑船的人不容易,首先初次上船的人,大多数都晕船,脑子昏昏沉沉的,有的人还会吐。只有过了晕船期才会舒服。
再有跑远洋船的,海上漂流几个月,非常寂寞,连电视都没得看,出来进去就那几个人,这期间也接不到家里的消息。
船员有句熟语,住的是铁棺材吃的是发霉的米喝的是铁锈水。
跑船的人不容易,跑船会遇到各种天气,比如打雷,暴雨,刮大风等等不好的天气,跑船天天在船上吃的也不是很好,食物不是特别新鲜,身体摄入不到那么新鲜的蔬菜和水果,瘦肉等。但是我们都是普通的老百姓,为了生活没有办法才会选择去跑船。
这年头,很多行业的人都很不容易,跑船的人相比一些其他行业的人,是真正的体力活,每天起早贪黑,日晒风吹都是常事,而且并不是经常生意很好,生意是不稳定的,来自身体外部的压力和生活金钱各方面的压力都很大,所以跑船的人是特别不容易的。
现在疫情严峻,跑船的不容易,好多在船超期服务的换不了班,人的生理心理受到严重影响。如果没有很好的办法解决,那么就会存在很大的安全隐患。
这是那个码头打出的横幅呢,简直就出现了防火防盗防船员的现象。其实船员并不可怕,只要国家***取措施,让船员正常换班,那么这个影响就会降到很低了,比如在祖国的福建,舟山,大连等几个港口,专门设立换班的场地就可以,上船人员集中隔离十四天,下船人员也集中隔离十四天,这不就很大程度上解决了换班难的问题吗。
再一个就是现在船员工资的问题,特别是四大头的工资,十年来,三管三幅的工资,从六七千涨到现在的两万多,前几天甚至看到南北线三幅的工资两万七,而四大头的工资呢,几乎一点没涨,甚至还降低了一点,这是不正常的表现,陆地上的工资还一年多多少少会涨点呢。
跑船的人肯定不容易,常年在海上,要注意安全,不能和家人团聚,要很熟悉水性,跑一次船可能好几个月不能回家,或是有时候也会遇到暴风雨天气,在海上滞留好几天,要等天晴了才可以继续行走,跑船的人一般都要舍弃很多和家庭的时间,因为工作的特殊性在海上
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