大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本旅游有必要买中东版吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本旅游有必要买中东版吗的解答，让我们一起看看吧。
吉姆尼中东版和墨西哥版区别？
吉姆尼中东版和墨西哥版区别在于制造的工厂不同，车辆的配置不同，版本的可选项不同。
中东版有日本工厂和印度工厂制造的，墨西哥版则都是日本工厂制造的。配置选项方面，中东版有高中低版可选，而墨西哥版只有高配。
区别：1.中东版2021款是日本造的，中东版2022款是印度造的，墨西哥都是日本造的
2.墨西哥版带屏幕，深色玻璃
中东版带胎压监测，备胎罩，后雾灯
墨西哥版只有高配，中东有高，中，低配
3.车架号J开头还是M开头
中东版车是什么意思？
中东版指的是丰田普拉多的平行进口版，也就是中东版霸道。普拉多是全球模式，所以有很多版本。因为中东的交通法规和驾驶习惯和中国差不多，而且中东普拉多是日本制造，可靠性和适应性都不错，所以中东普拉多在中国也很受欢迎。
平行进口汽车是贸易商从海外市场购买，未经汽车制造商授权而引入中国市场销售的汽车。这种车会比国产的便宜一些。由于进口地不同，可分为“美国车”、“中东车”等，以区别于通过传统渠道销售的“中国车”。
普拉多是买一汽丰田产的3.5TXL尊享版还是买中东低配版本好？
我就选的中规。为什么不考虑平行进口，说起来高中毕业时买的09款RAV4，一汽的十年了连点异响没有。至于分时四驱没法走雪地还是什么的，开卢比肯的时候不开四驱也没打过滑，开四驱也没觉得别劲过，大雪天全时四驱也跑不上100吧？别说分时四驱越野性能不行，买这车就是因为牧马人跑长途自驾太遭罪。牧马人是有机械锁，可一次没用过啊，更别说锁上几乎转不了弯，真心感觉锁鸡肋了，挂四驱跟低速已经可以一点不慌，谁多余去操作上锁。所以买中规的都是觉得分时不如全时好，没有差速锁，个人感觉只要分时四驱了就比有锁的全时脱困强，至于雨雪天就放心的挂四驱跑就行。再说买普拉多的也没有是为了极限越野的吧，何况现在全国的路况…
不管你是不是越野爱好者，都不建议买***了“中央托森差速器”的版本。目前只有中东版是带“中央托森差速器”的。这玩意儿是一个区分SUV级别的核心部件，纯粹机械的全时四驱就靠它，豪华品牌未必都装备比如路虎也只有顶配旗舰车型才配备，至于奥迪的托森设计太脆弱了干不了重活。国产因为咖啡法规忍痛割爱变成了分时四驱。
18款分时四驱3.5，使用一年多，车好省油，全时四驱能去的地方照样能去。阿拉善沙漠里跑过沙子。没啥不好，不要听喷子的，就问问喷子们你们有几个是真正的车主。谁开谁知道，这车很棒！！！
我们先来看看低配版的中东普拉多2700都有什么配置：
1、天窗，不可能有的；
2、铝合金轮毂，什么？大铁轮子，妥妥的；
3、卤素大灯，卤素大灯泡；
4、能把手都不是镀铬的，大塑料把手；
5、安全配置，2个气囊，妥妥的；
6、空调，手动的，是不是很有原始感；
7、就连外后视镜都是黑色大塑料壳，没关系，买个镀铬的罩子，粘上去可以充高配；
普拉多定位是丰田旗下一款硬派越野车，其越野性能不俗，保值率竟人，质量稳定可靠，正常保养基本不会有什么问题，上市以来市场口碑突出，可以说是越野车图腾般的存在，也是平行进口车市场最炙手可热的车型之一。而至于选国产版一汽3.5TXL还是买中东低配版，个人觉得国产版性价比更高，中东版只有2.7L和4.0L两种排量，而2700的动力表现不尽如人意，而高配版裸车价都超过了50万，而国产车3.5L的动力表现也足够日常使用，配置更丰富一些，唯一的区别是国产版***用了分时四驱系统，但总体性能基本达到了中东版85%以上，应对一些中等难度的越野问题不大，所以还是比较推荐国产版一汽普拉多。
价格方面2019款一汽丰田普拉多3.5L TXL尊享后挂备胎，厂商指导价50.48万，目前市场基本没有优惠，加上购置税44673，保险10679，车船税3480，上牌500，全款落地价564132元。
动力方面搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率280马力，最大扭矩365牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力给人感觉非常的平顺，急加速发动机声音低沉有力，速度起来后随踩随有，加速超车很有底气，换挡尤为平顺，丝毫感觉不到顿挫。底盘***用了分时四驱系统，带有中差锁，非承载式底盘稳定性极佳，悬挂柔软韧性十足，过减速带平稳舒适，质感相当不错。
外观方面国产版与中东版差别并不大，依然是非常经典的设计，车头方正立体，宽大饱满，中网镀铬粗壮有力，大灯外凸霸气十足。车身侧面硬朗笔直，腰身浑厚硕壮，凸显阳刚之气，尾部敦实厚重，***式的备胎尽显硬派气息。内饰设计简约大气，做工用料扎实，面料柔软舒适，触感不错，搭配木纹条点缀很显档次。中控台保留了大量实体按键，操控灵敏，便利性极高。
这款车的缺点主要有。一是车身高大，过弯侧倾比较大，不适合激烈驾驶。二是起步初段动力偏肉。三是车身太大，市区停车不方便。
为什么中东地区打仗都会用到皮卡车？
不光中东，非洲很多地方也是大规模使用皮卡作战的，尤其北非，那些低端局玩家最喜欢用皮卡作战了，哦不对，是因为他们弄不到装甲车。
以前尼古拉斯凯奇演的战争之王里面，他给那位大***大军阀头子推销装甲车，说可以用它降低伤亡。这里就很直接的传递出一个信息，那些地方很少有装甲车。别管是中东，还是非洲，这些非***军的武装分子都是很少有装甲车的，装甲车在他们眼里是个奢侈品。
稍微正规一点的就是利比亚和乍得之间的冲突，那场战争使用的皮卡数量非常多，一度被称作丰田战争，原因就在于乍得使用的丰田皮卡特别多。皮糙肉厚，耐用，而且还不容易被撞坏，重点是便宜，利比亚人也非常喜欢这东西。而后来的利比亚内战当中，皮卡的数量也是非常多，记得当时新闻里面的镜头是一个非常浩浩荡荡的皮卡车队。
而其他非正规的武装分子呢，也喜欢用皮卡，原因在于他们没有装甲车，但是没有装甲车，你总得有个车吧，劳斯莱斯、保时捷，根本就不实用，皮卡反倒是最适合的，这东西比较皮实，比较耐用，还容易修，可以搭载一群人。皮卡这东西，实用性更好，机动性也好，你弄个卡车到处跑，目标太大，机动性也差。
IS祸乱的时候，也是有大把的丰田皮卡使用，丰田一度被国外网友黑成翔。
想象一下，那些武装分子乘坐皮卡，手里拿着AK47和RPG到处跑，跑到地方下车打仗，是不是有种机械化步兵的感觉（滑稽脸）。
时间长了，人们会想，这皮卡上面架上重机枪是不也挺好？架上了重机枪，然后开着到处跑，是不是可以当个突击车用了？慢慢的，越高端的武装分子，搭载的武器花样越多，什么火箭发射器，甚至是小型导弹，都可以架上，比较牲口一点的，架一门大炮其实也是可行的。
这一切的原因在于，比较穷，外加上他们的战场比较低端。他们弄不来装甲车，很少有，而且还没有国家卖给他们，他们想要，只能通过非法渠道。你一个皮卡上面搭载一组武装分子，而这个功能和步战车悍马一类的是相同的，悍马上面也有重机枪，只不过皮卡防护能力有限，后面的人都暴露在外面。他们要是有装甲车，绝对不会用皮卡的。
而且他们打的仗属于低端局，那地没啥好的，高端局玩家也不过去。这些武装分子用的是皮卡来回冲杀，美军俄军都是飞机导弹，这个战争，根本就不是一个水平的。他们的皮卡遇到个攻击直升机，基本就是会报废掉，变成一堆废铜烂铁。要是碰见个战斗机，估计都看不见飞机就报废了。
总结起来，他们使用皮卡打仗的原因大概有三点:第一，穷；第二，菜；第三，又穷又菜。他们所处的战场环境以及自身特点，就决定了他们能打一个什么水平的战争，他们能用什么武器。
到此，以上就是小编对于日本旅游有必要买中东版吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本旅游有必要买中东版吗的4点解答对大家有用。
