大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法国房车旅游攻略的问题，于是小编就整理了4个相关介绍法国房车旅游攻略的解答，让我们一起看看吧。
法国进口的房车有没有什么推荐？一家四口比较实用的？
法国湃力特的这辆A型房车，爱不爱？
是的，是A型房车！还是一辆能上蓝牌的A型，你没看错，它没超过6米，蓝牌C本即可驾驶。
三类底盘改装的A型房车，也就是说车体外壳以及内装全部都是房车厂家自行生产设计的。整车的长宽高分别为：5990*2300*2850mm，轴距3800mm。
基于菲亚特CCS房车专用底盘改装而成，车身覆盖件几乎全部为房车专用。
内饰部分，保持了欧系房车一贯的简洁布局，颜色搭配咋看咋顺眼。
把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？
我觉得可行。首先是考虑有无市场需求，近几年房车开始大量兴起，随之普通多起来的是床车一族，数量更是庞大，且质量参差不齐，大有愈来愈烈之势，而随之市相配套的营地，补给不足问题愈发明显，目前缺口很大。其次，形式上要比较新颖，搞出自己的特色。应该是很有前景
我在福建涠头那边见到类似的，你这样的想法一致，但是空无一人，原因很简单，目前中国人***期很短，无法享受房车旅行这样的破费。当然奇迹随时会出现，关键是你搞的这个项目的环境所在位置，如果风景比较好的地方，有可能会成功。
不好意思打击你一下，那是真不行。
房车营地本来就是一个投资很大，占地很大的项目。
一辆房车最小占地面积就要11平方米，考虑到每辆车之间还需要隐私空间，每辆车的人需要活动空间，一辆车你之前需要留出30平方米。而且房车只能平面展开，不能垂直，你想想需要多大的地方。
再加上给房车单独的外借电源，水源，网络，***信号，这又是一比不小的投资。还要算上绿化，人工，安保，污水处理。好吧，成本很高呀
这些年中国房车旅游做过不少尝试，始终不温不火。我去过国内的一些房车营地和法国的房车营地做过对比。国内的房车营地的数量布局及软硬件和欧美还是有很大区别的。由于成本原因国内房车营地的价格偏高基本上比当地的快捷酒店持平甚至高出。如果购买房车用于经营民宿是有风险的。我在法国一个农民家借住他家的房车（下图）有很好的体验。因为房车的使用率普遍不高，另外城市停放成本高。你可以提供免费停车房车的小型营地，在车主签订协议，闲置期间用于民宿经营。这样可以降低投资风险。不知道这个建议你感兴趣吗？可以加关注深入探讨[握手]
谢邀答，我认为你这个創意有可行性，因现在人们的生活在提高，有富足的资金，同时也喜欢旅游分享，一般喜欢住民宿，私家菜品，如有营地房车，旅游者又加项，随意出游，垂钓或釆摘，去山水间欣赏美景！可行！祝你創业成功！
改装房车需要知道的知识，如何合理的改装房车？
说说我自己吧。
五年前开始接触房车，着迷不能自拔。
现在我已经有了两年的房车使用经验。
我的房车改装原则
第一，省钱并能解决问题。
第二，使用中发现问题，酝酿改装方案。
第三，使用中验证改装的合理性。
第四，量力而为，不为 高 大上，只为简实省。
第五，抓住房车关键缺陷，分步解决问题。
谢邀，道路千万条，安全第一条。自改房车一定要注意电路、燃气等方面的安全。
接下来通过之前我们***访的一位车友徐医生，为大家讲讲如何合理的改装房车：
1、液化气系统
大家都喜欢用电，实际上电在房车上属于二次能源。电要通过发动机才能得到，要通过油转化，能量损失太高。一次能源的能量只用到了油里边的22%到26%，其他的都变成废物。再转成电能又损耗70%以上。用液化气系统就是直接使用一次能源，包括冰箱、煮饭都可以用液化气，安全、洁净又经济。发电机也是用液化气，发了电以后出来的是水，没有污染。
许医生去欧亚行时，带了三十公斤的液化气，其中在欧洲用空调很多，在这种状态下只用了20公斤液化气。为了改液化气系统，煮饭的改成一个三个头的液化气灶，加装了一个液化气的外制灶，到营地时方便在外面煮饭。在车顶上加装了两个液化气罐，每个五公斤。底盘上面也加装了两个液化气罐，一个五公斤，本身还有一个十公斤的大液化气罐。
2、电气系统
为了保证房车电力的充足，许医生在自己的房车上实现了四种电的来源。第一种来源：发电机；第二种来源：600瓦太阳能在车顶，实现太阳能充电车载系统；第三种来源：外接电源；第四种来源：锂电充电系统，蓄电池改成磷酸铁蓄电池。
改装房车要知道不可以改装的范围，行车部分，车身，车架子，发动机，座位不能少，安全带必须有，车壳不能动，车轮不能改，在这些基础上，安装其他房车说必备的一些设备，最好是够买车辆时，要购买旅居车***，一般都是轻客坚旅居车，比如依维柯车，就有房车，所以依维柯就可以开旅居车***，够买车时多问问，了解多一些。
心花路放拖挂房车多少钱？
辛花用的是国产星周房车的3号，现在市场售价26.18万元。国内的房车市场，一直以来与发达国家正好相反，是自行式房车占了绝对主流。但近两年，国内喜欢玩拖挂房车的人也越来越多了。相比自行式房车，拖挂房车没有那么方便，不过它居住起来更像个房子，同尺寸下因为没有车辆驾驶室、动力系统、大轮拱占用的空间大很多，而购买的成本也低很多，前车脱离后也很方便去购物、进城、去景区，尤其适合固定区域内度***。而大部分拖挂房车仅2.6米左右的车高，也比C型自行房车3米左右的车高对中国的路况有强得多的适应性（国内大量道路有2.8米或3米的限高杆）。乘用车对乘员的保护相对也比改装的自行式房车更好。对于国内大部分限制皮卡的城市来说，这些与皮卡同平台、有大梁的硬派SUV应该是拖挂性价比最高的选择了，可以拖挂箱体长6-8米的美式中型拖挂房车。Airstream是房车中的豪华品牌，***用航空式骨架+铝合金蒙皮的方法制作，耐久性较好，售价较贵，美国官方起价7.8万美元（合55.4万人民币），国内进口价在100-110万元左右。当然这个级别也有一些平价品牌的美式中型拖挂房车可以选择，价格只有Airstream的一半或更少。但这些品牌往往做工粗糙，设计土气，耐久性又不好，完全不推荐，不如去购买欧洲产的拖挂房车。国内的仿制产品，比如星舟房车的星舟一号，售价32.8万元，总长7.95米，宽2.55米，高2.88米，内高2.05米。大床尺寸为1.6x2.3米，很舒适了。比进口Airstream要实惠得多。此外，这款车为了减少舌重，使得一些动力水平较高、牵引质量较大的城市SUV（如途岳、途观2.0T）也能拖动，它将车轴前移，同时为了避免车轴前移、重心后移后更容易出现横摆，加装了AKS撞刹摇摆稳定器和ATC车身稳定系统。当然如果要上C本能够拖曳驾驶的拖挂牌照的话，房车含拖车钩的全长就不能超过6米。那么法国卡莱尔Car***elair 410就是比较合适的选择，总长5.9米，内长4.2米，箱体宽2.3米，总高2.58米，最大总重1300千克，法国官方起价1.63万欧元，合人民币12.7万元，国内进口售价23.6万元。
到此，以上就是小编对于法国房车旅游攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于法国房车旅游攻略的4点解答对大家有用。
