大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于出国旅游如何选择日本车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍出国旅游如何选择日本车的解答，让我们一起看看吧。
为什么有人说日产车不能买？不能买的原因是什么？
买车的时候听到最多的就是不能买日系车，日系车皮薄安全性差，在日系车中，本田、丰田、日产就是三大巨头，而在国内，本田和丰田的市场销量是相对比较好，至于日产车只能说中规中矩。
买车为什么不能买日产车，其实日产车价格本来较低，说起来就是比较亲民，消费者比较容易接受，但实际上，价格低是为了销量，而换来的就是用料差，廉价感会显得非常强。
有人说本田是买发动机送车，丰田是图省心，而日产则是皮沙发，换句话说，日产车可能除了坐着比较舒服外，无论是在外观设计和用料上，都偏离了日系车向来的观念，越来越不像“日系车”。
可能很多人在买车的时候，不单单会说日产车不能买，基本上都会说不能买日系车，买车就要买大众车，其实汽车本身就是作为代步工具，有人看中大众无非就是因为是德系车，厚实安全性高，后期保养维修便宜。
不过对于日系车的车主来说，无论是日产还是丰田本田，一向来在性能、耐用性上都有一定的口碑，至于在安全性上孰强孰弱，这个要看车主如何看待，不同人有不同的看法。
综合起来也就是为什么有些人会说买车不能买日产车，买车不能买日系车的原因，日产车确实被“玩坏”了，但旗下轩逸在市场上也有过很好的反馈，买车只要自己开着舒服就行，这跟品牌车型并没有多大关系。
为什么有人说日产不能买？不能买的原因是什么？
有人说日产车不能买，可能与其灵魂人物戈恩有关。1999年戈恩曾把边缘中的日产拉回来，让几近倒闭的日产成为了利润最高的车企。但是，成也萧何败也萧何，昔日汽车帝国的建造者落得自身难保，将日产又一次推向深渊。
2018年戈恩因涉嫌财务虚报被捕，并且被解除董事长的职务。戈恩虽然让日产起死回生，但是手段也很特殊，拼命削减人力和***购成本，提升决策效率，扩展横向联合。无数人因此失业，供货商也是苦不堪言。
因为对成本的严格控制，日产汽车的问题随之而来。例如烧机油、变速箱问题，简配问题等。因此，日产的口碑并不是特别的好。产品品质下滑，因此很多人会说日产汽车不能买。
作为一个旁观者，可以看到近年来的日产充满了跌宕波折。戈恩下台以后，其得力助手西川广人接手，但是最近董事们纷纷要求西川广人卸掉ECO的职业。日产频繁的更换领导人，显然不利于日产的平稳发展。
日产汽车近来利润下滑也很严重，股票下跌，日产-雷诺-三菱最强联盟也遭到威胁。从国内市场来看，日产表现还不错。但是从大环境来看，日产并没有那么光彩。。。
不知道你是从哪里看到这个说法，下面我们单从销量方面来阐述这个问题：
日产作为日系三剑客之一，和丰田本田并列，这足以说明的日产品牌的价值。
日产轩逸一直在紧凑型汽车销量里名列前茅，多次打败大众朗逸夺得月销量冠军，这足以说明问题，日产车在同级别车里空间比其它品牌的车都大，乘坐舒适性也一直是领先的。轩逸被称为“移动小沙发”，而天籁则被称为“移动大沙发”。
天籁的销量也一直排名前列，和本田雅阁丰田凯美瑞并列，但因为最新款改版后，2.0T的动力车辆迟迟买不到，而2.0L的动力又太肉，导致新款上市销量不佳。
SUV方面，日产奇骏的销量也常常是销量榜前几位，油耗经济，空间宽敞，乘坐舒适，品质上乘，这些无疑是奇骏最吸引人的地方。我有个认识的长辈，买的奇骏，目前开了十几万公里了，依然开的很舒适。再有逍客，也是一款非常不错的车，在紧凑型SUV里也占据着一份地位。
更有二线豪华品牌英菲尼迪，产品品质也是非常棒的。如果不是痴迷于研究发动机，增加品牌宣传，再加上国人喜欢的各种骚配置，竞争力也许会比现在好上很多。
至于跑车GT-R，东瀛战神的称号，更非浪得虚名，世界最具性价比的跑车，无数车迷心中的战神，这足以说明它的魅力。
所以，综上来看，日产车怎么就不能买呢，个人觉得非常值得买的。
到此，以上就是小编对于出国旅游如何选择日本车的问题就介绍到这了，希望介绍关于出国旅游如何选择日本车的1点解答对大家有用。
