大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手日本旅游摩托车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手日本旅游摩托车的解答，让我们一起看看吧。
哥哥我想买辆二手的日本品牌的小排量摩托车看中DIO28？
我骑的就是本田DIO 28 期的..车要是好的话很有劲.能爆表.但是你想一直骑60迈的话.建议你先往汽油箱里加点机油.这车也很好买.建议你买竭石的车.那里车的成色比较好.而且还不算太贵.
纯日本进口踏板摩托车？
雅马哈NMAX155是3万预算内为数不多的几款纯进口踏板车之一，并且是该类车型中最受欢迎的一款，这里可以没有之一。
它性价比比较高，当然这纯属友商衬托，性能非常给力，不管是日常的市区代步，还是偶尔的周边郊游，它都能满足我们对于小踏板的性能需求，所以这款车很容易会成为这种需求下的首选。
纯日本进口GSX-R125
可以说是铃木旗下的超级运动车款「GSX-R」系列中，排气量最小的小弟车款，虽然只有125cc，但前后17吋的轮毂，还是能让骑士享受到全尺寸车款的操控乐趣，也有许多实际拥有它的车主喜欢骑着它在山道杀弯或赛道上的极限操驾，因此特别推荐给那些正在寻找强调运动感125cc车款的骑士。
纯正雅马哈。它是日本原装进口的，动力强劲，提速快，易启动，又省油，真空轮胎，最有名的是Xc一125雅马哈踏板摩托车，前手刹后脚刹在当时的年代是很少有的。而光阳踏板车是台湾生产的，虽然质量也不错，但和雅马哈比较还是有一定的差距。
MONKEY 125是本田的***车款MONKEY 50的放大版，MONKEY 50由于其有趣的设计和紧凑风格而被广泛用作”FUNBIKE”。
MONKEY 50因为排放法规导致停产后，推出了125cc来接替其地位，也因为排气量加大、车身也等比放大，让驾驶性能与实用性都大幅提高，让车主可以享受MONKEY 50时代的改装乐趣。
在日本摩托车价格？
CBR400是80年代后期到90年代初期的车种。因此，没有新车。当年新车的价格是71万日元，如果状态比较好的话，现在可以卖到40万日元左右。一般的，可以卖到30到40万日元。一般100日元=6.5人民币。国内翻新的车，一般都是日本报废的车。现在400型推的是CB400没有整流罩的。价格是71万到81万日元。
二手150cc越野摩托车怎么样？价格如何？
这个问题太宽泛，实在是不好回答。
首先，价值取决于品牌和车况、配置。
一、同样排量的越野摩托车，进口的品牌，如铃木、雅马哈、本田等，肯定要比国产的质量要好，而且要贵得多。一般都是外国进口的二手摩托车，但是150的非常少，因为这样的小排量，根本没有什么越野的乐趣。即使是街车，国外150的也不多。而国产的150的越野，比进口的要便宜很多。
但是国产的基本上没有什么好越野，大量的是老顶坡的自己组装的越野。
二、如果有可能，尽量选择名牌厂家的吧。例如鑫源，或者是正林、波速尔，都还不错。
国内玩摩托车越野的毕竟是小众，合资厂家除了建设雅马哈有一款125之外，就没有了。
如果有条件，还是选择水车吧！
二手摩托车主要看牌子和生产厂家，说实话，摩托车我喜欢小日本的（但是我为了爱国，有十年没动摩托车了），好牌子的二手比知名度低的新车价钱多几倍，不过现在的技术，国产车也很好。
到此，以上就是小编对于二手日本旅游摩托车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手日本旅游摩托车的4点解答对大家有用。
