大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法国接待辽宁人旅游的问题，于是小编就整理了2个相关介绍法国接待辽宁人旅游的解答，让我们一起看看吧。
法国人又来了，这次阵风还能抢下印度海军的订单吗？
印度正为舰载机不好用而发愁，困急来了个大枕头，看似法国主动投怀送抱有很大吸引力，只是手中的舰载机怎么办，现有两艘航母降落设施都是为米格－29K而设，突然舰载机换了型号，设备受不受得了，大有问题。
法国真要想帮印度的忙，麻烦你先把这些设备拆除或升级，要不然印度就是大价钱买来也不能用，总之先要经过严格测试才成。
个人看法，印度想买“阵风M”，本身也是一种好飞机，关键愁的是会沦于不能用的尴尬，愁死个人。不是说换就能换的，是换还是继续使用“海支点”，如果印度现在不能定下决心，辛辛苦苦造的航母就不能用了呢。
在一个工业化尚未完成20%的国家，航母这种被世人称为高科技城堡的重器，不是说造便能造的，志大才疏的印度偏偏不信这个邪，东拼西凑费劲巴力好不容易攒巴起来两艘舰，到底没能改变技术上处处受制于的状况。
说不能用沦为笑柄，任性的印度实在不甘心，牙一咬心一横就要更换舰载机，这山望着那山高，还是“阵风”好，空军已经在开始使用，舰载型也一准错不了，不似米格－29K，飞一次坏一次，为修不好的起落架而犯愁。
其实怪不得人家俄罗斯，当年***购之时，印度为了省点钱，就没有签署维修协议，现在坏到手里只能怪自己，一没造的本事，LCA舰载型根本不能用；二没修的技术，为印度计还是再求俄罗斯为好，这样省钱省事。
阵风M基本上已经内定***了
印度海军老早就有订购新一代舰载机的***，不过其最初是为印度第二艘国产航母维沙尔号准备的。该航母***排水量6.5万吨，***用电磁弹射器常规方式起降，当时主要由法国达索公司的阵风M舰载机和波音公司的F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机竞标。
阵风与超级大黄蜂
波音的F/A-18E/F超级大黄蜂普遍看好，因为当时波音拍胸脯保证如果***购48架以上超级大黄蜂的话，他负责游说美国国会向印度出口电磁弹射器。当时印度开始也与美国一度开始就这方面进行谈判，但不久就没下文。一是美国推出《以制裁打击美国敌人法案》，对于***购俄罗斯武器的国家进行制裁，而俄制武器在印度军队中比例仍然相当高，这引起印度的强烈不满。二是印度自己不争气，自己的国产航母维克兰特号，开工到现在都造了14年了，期间下水四次，还没有彻底完工，硬是从辽宁号造到003。而第二艘航母维沙尔号喊了七八年，到现在设计图纸都没画。印度自己也没信心，打算找国际合作呢，参数什么的都没定，等他服役鬼知道要十年还是二十年呢。
9月份海试的印度国产航母维克兰特号，雷达等很多零部件还没装上去
但现在另一边，印度对自己装备的俄制米格-29K舰载机已经无法忍受了。印度当初一共买了45架米格-29K，***用在维克拉玛蒂亚号和维克兰特号上，到现在已经摔了4架。更大的问题是可靠性，印度审计部门调查报告称米格-29K出勤率只有15.93%到37.63%，70%的米格-29K都有不同程度的技术问题。印度前海军参谋长说的更狠“每次起降之后，米格-29K总会莫名其妙的掉落一两个零件”。
米格-29战斗机本身就以糟糕的维护性闻名，苏联解体后缅甸、马来西亚等国贪便宜曾以极低的价格淘了一批，很快就后悔低价转手或早早退役。而印度更作死，他跟俄罗斯签合同时是不包售后一次性买断的，由印度斯坦航空公司自行进行维护的，对就是那个号称造啥摔啥、修啥啥没的距离天堂最近的航空制造厂。同样印度审计部门说，即使印度空军装备的陆基型米格-29出勤率也只有21.2%至47.14%。
所以印度打算所有的米格-29K都配给俄罗斯进口的维克拉玛蒂亚号上，维克兰特航母上就准备***购新的舰载机。就这样，印度航母舰载机招标2.0准备启动，***投标的还是两个，法国的阵风M对美国的F/A-18E/F。
不能出游的日子里，来晒晒私藏实拍，你曾去过哪儿？可曾有故事？
一夜的春雨，滋润着陇原大地，晨练五公里，到了久违的南湖公园，被告知疫情期间，迎客早八晚六，只能原路返回，午休后再浪，没有了往日的热闹喧嚣，游客稀少，是人能静心的观赏，南湖公园优美景色，亭台楼阁，水中到影，老人带着学步的孙孙逗鹅，情侣结伴游湖亲热，在这特殊时期，享受雁滩的美丽景色，是人心神愉快，相信疫情过后，明天的南湖会更好更美丽。
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