大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于去南极旅游轮船价格多少钱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍去南极旅游轮船价格多少钱的解答，让我们一起看看吧。
去南极旅游需要多少钱？该如何准备？
同程旅游有极地邮轮产品，可以选择去南极或者北极，南极的最便宜一个人5万左右，去北极点一个人的费用在22万左右，但是如果不到北极点，到斯瓦尔巴德群岛、冰岛，费用在6-8万左右。
南极线路已经做了几年了，偶尔会有单人房推出，北极刚开发出来的，暂时应该没有单人房。
准备工作：
签证方面：需要美签和阿根廷电子签，一般美签要自己办理，阿根廷电子签的费用是包含在内的。
衣服，带上短袖、长袖和羽绒服，额外准备防风防水冲锋衣，去往南极的话，如果有机会登陆上“合恩角”，就需要穿上冲锋衣，坐冲锋舟登岸。
谢邀
我身边有两家客户公司是做极地包船业务的
首先咱们确定一下交通方式，轮船🚢，不行就不要考虑了。
第三，南极一般会在咱们气候的冬季，看过动物世界都知道，咱们冬季时候南极才相比较暖和一点。平时你也没有旅行社组织……
第三，旅行社一个行程都会收一年的客，不会跟别的产品甩位啊，什么的，去南极又没什么你购物的，你的团费就是你的硬成本，10w是起点。
最后想出去玩可以联系我，给你引荐一下。
轮船顺流航行受海水温度影响吗？
不受海水温度影响。轮船在海及洋里航行只受风，及洋流的影响，一年四季，春，夏，秋，冬都能航行，热地可达剑摄氏40度高温，冬季可在零下30度严寒下正常航行，航行中只受风，浪，流的影响，再就受浮冰的影响，其它一般不受影响，雪龙号科考船就是例子，去南极，又到北极
为什么郑和不去南极洲？
郑和下西洋反映了明朝时期的生产力水平，只能航行那么远，至于为什么不去南极，原因是：
1、科技实力制约。明朝时期造船业只能造出木帆船，无力造出今天那种适应远航够轮船。帆船仅靠风力航行上万海里，显然不可能。
2、主观认识达不到。明朝时期的人们根本不知道南极的存在，也不知太平洋和大西洋的存在，所以不可知论导致了航海实践的低水平。
3、客观能力不足。即使是航行到东南亚、红海都需要庞大的后勤保障能力的支撑，更何况航行上万海里到南极，这样级别的后勤保障能力的达成在明朝是做不到的。
轮船能冲破坚冰吗？
有冰区加强的船舶能够通过结冰的水域。
所谓冰区加强，系指船舶航行冰区时，由于海面上海水结冰形成的冰层、冰块，而需要分别对与“冰”有关的船体结构、主机、轴系、齿轮箱、螺旋桨、启动装置与冷却水系统***取的强化措施。但对B冰级加强，因是除大块固定冰以外的漂流浮冰，故B冰级加强，仅是对船体局部结构进行加强。因此，冰区加强，实际上是对上述有关项目的附加标准。要看轮船是怎么设计的，船舶的设计一般要根据航线的要求，如果航线上有结冰的状况则需要进行冰区加强。
冰区加强最先是由芬兰和瑞典提出，其他船级社参照制定。根据 芬兰-瑞典冰级规范(Finnish-Swedish ice class)和俄罗斯船舶冰级规范(Russian Maritime Register of Shipping)，介绍破冰船的冰级划分
芬兰-瑞典冰级规范(Finnish-Swedish ice class)和俄罗斯船舶冰级规范(Russian Maritime Register of Shipping)。
到此，以上就是小编对于去南极旅游轮船价格多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于去南极旅游轮船价格多少钱的4点解答对大家有用。
