大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南极洲旅游业增加的看法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍南极洲旅游业增加的看法的解答，让我们一起看看吧。
如何恢复南极生态？
（1）逐步淘汰消耗臭氧的物质，使南极臭氧空洞逐渐减小、消失；
（2）禁止在南极附近海域捕鲸等动物，保护南极附近海洋的生态平衡；
（3）禁止将来在南极地区进行核试验或堆放核废料等危险废弃物；
（5）慎重发展南极旅游业，并对到南极的旅游者进行保护南极环境的教育；
科考船聚集在乌斯怀亚的原因？
南美小城乌斯怀亚是世界最南端的港口城市，是南极科考船只的重要补给站，乌斯怀亚的小型国际市场，是阿根廷最南端的机场，也是通往南极洲的空中门户。近年来乌斯怀亚旅游业发展很快，在这里冬天可滑雪，夏天可观豹。这里不仅有很多天然奇景可供观赏与游玩，还有风味特别的美味海鲜。
旅客们除了可以乘游船参观海豹岛和鸟岛，还可以去见识充满着奇妙色彩的火地岛国家公园。旅游旺季时，游客可达5到6万人。
阿联酋富翁欲将南极冰山运回国以解决缺水问题，能实现的了吗？
土豪国家水比油贵，不缺的就是钱，一座冰山千里迢迢从南极拖运到阿联酋，一路巨型拖船费用就是一串天文数字。路途遥远，水温变化巨大，庞大的冰山一路溶化掉的不比剩下的少。没有其它国家会做这种只赔不赚的买卖，有钱才是硬道理。现代拖船马力强劲，几艘拖船合力拖回一座小型冰山是可以做到的，只要你资金到位，南极冰山拖到中东技术上不成问题。
南极地区骇浪滔天，寻常船舰无法在恶劣天气中生存，因此阿联酋僱用的拖轮不但须要吨位大，还须要有超强的抗风暴自保的能力，否则不用说将一座冰山拖回中东，恐怕自身安全都是未知数。抗严寒又要有一定的破冰能力，才能保证拖运道路畅通无阻。
冰山还在路上，招待远方来宾的浩大工程就要启动，因为尊贵的客人须要一处足够大的安身之处。冰山还没进家门，土豪的钱就要大笔花出去，如果只是取做饮用水，建座露天水库就可以，花费相对要小，虽然这些水比油还贵，但必竟是远程运回来的好东西。
***如想要留住千难万险运到家的冰山建个清凉大世界，阿联酋还要投巨资修建一座带空调的馆舍，一般国家消费不起。但阿联酋则可以承受，冰山永久保存在场馆中，可以带动周边旅游客源，前来观光看稀奇，十亿美金预算肯定不够。
由于气候原因，中东国家阿联酋在未来25年将面临严重的干旱风险，但是一座冰山预计可以在五年内为100万人提供足够的水源。因此，一位来自阿联酋的发明家和企业家***今年晚些时候将先试验把一座冰山拖到澳大利亚或南非，耗资8000万美元。
阿联酋发明家和企业家阿卜杜勒-阿尔谢希（Abdulla Alshehi）说，2019年的某个时候，南极的一大块冰将被拖到开普敦或珀斯。这次任务将作为一个更有野心的项目的试运行，他希望最终以一块1.2英里长（约2000米）、550码宽（约500米）的冰块被带到阿联酋结束。
此举的目的是为阿联酋提供稳定的淡水供应，并且还可以开发成一个旅游景点。
阿卜杜勒-阿尔谢希说，“将这些冰山运进来比使用海水淡化(通过从海水中去除盐分来获得)更便宜。因为海水淡化厂需要大量的资本投资，这也意味着向海湾湾注入大量海水，这将导致鱼类和海洋生物被杀死。”
他继续说道：我们相信，不仅对阿联酋，而且对全世界来说，使用这些冰山将在经济上更好、环境上更友好。
阿尔谢希指出，沙特***等国也曾尝试过类似的***，但由于技术上的困难，他们的***在1***7年失败了。他***在用船将冰块拖过海洋之前，先用一根环绕冰面的金属“带”来克服这些困难。
但是，考虑到融化因素，在从南极洲附近的赫德岛到Fujairah海岸的10个月的旅程中，预计冰山的质量将减少30%左右。即便如此，该冰块仍将为***王国提供数百万升的新鲜饮用水，并通过营造凉爽潮湿的空气，带来天然的雨云。阿卜杜勒-阿尔谢希也希望这个大冰块也能成为一个主要的旅游景点。
阿联酋是世界上最干旱的国家之一，也是世界上水***最缺乏的10个国家之一，原因是其极端干旱的气候，每年降雨量不足4英寸(100毫米)。尽管如此，它消耗的水***是全球平均水平的两倍多，使该国在未来25年面临严重干旱的风险。
从北极运冰山，西虹市首富王多鱼已经做过投资了，项目最后失败，却因为一窝北极熊，被可口可乐买了注册商标！所以最后赚了，那个冰山的目的地是阿拉善！
玩笑归玩笑，阿联酋土豪从南极运冰山，项目不具备投资可行性！
首先南极到阿联酋最小的位移距离大概是1万公里，距离相对遥远，而实际的航线，距离可能远超1万公里。
其次，冰山大小很关键，大了需要推动的动力可能是个天文数字；小了，没等冰山运到阿联酋，可能在赤道附近都已经融化完了。
其三，10个亿的费用是否能支撑起这座冰山的开***，还是个未知的可能！
所以大概率是投资无回报！
相反这十个亿投资海水淡化，或者购买其他国家的水***，估计回报率远大于运冰山😀！
作为搞笑答题，欢迎大家点评！😊
世界六大旅游区，最具影响力的是哪个？
根据世界旅游组织将全球划分为六大旅游区分别是:欧洲、美洲、东亚和太平洋、非洲、中东、南亚。东亚及太平洋旅游市场:东亚太地区包括东北亚、东南亚和太平洋地区，具有优越的自然生态环境和丰富的生态[_a***_]、独特的河湖水体景观和生物景观、多样的社会文化和经济环境以及多彩的人文景观。
亚太地区各国经济的多样性和互补性促进了旅游业的蓬勃发展，该地区已是最富有潜力的旅游客源地。
世界六大旅游区分为亚洲旅游***大区、欧洲旅游***大区、美洲旅游资 源大区、非洲旅游***大区、大洋洲及南极洲六大旅游大区
而连续三年高居榜首的西班牙凭借优美的海岸、独具特色的美食和文化被评为最具竞争力的旅游目的地。西班牙的海岸线超3000英里（4828千米），拥有至少48个联合国教科文组织世界遗产地。
就旅游业而言，西班牙是世界上最具竞争力的经济体，也是访问量第二大的国家。此外，西班牙近年来大力发展旅游经济，旅游收入已占到全国收入的一半。
西班牙拥有巴塞罗那（圣家族大教堂）、马德里（著名的普拉多美术馆）和热情诱人的太阳海岸等热门旅游地，加上板鸭国素有“物价低，东西好”的美称，这也不难理解西班牙为什么会成为全球最受欢迎的旅游国家。
世界经济论坛是依照旅***业“临界点”的“旅游接待能力”来排名的，有包括基础设施、安全和可持续旅游策略等多达90条评判标准。文化、住宿和性价比也被考虑在内。
到此，以上就是小编对于南极洲旅游业增加的看法的问题就介绍到这了，希望介绍关于南极洲旅游业增加的看法的4点解答对大家有用。
