大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南极是开发旅游业吗为什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍南极是开发旅游业吗为什么的解答，让我们一起看看吧。
南极不能随便排便吗？
是的，南极是一个严格受保护的环境，对各种活动有严格的限制。根据南极条约体系，包括南极环境保***规及相关措施，南极维护生态环境的准则非常严格。在南极排便是受到限制的，主要原因有以下几点：
1. 生态保护：南极生态系统极为脆弱，任何外来影响都可能造成生态失衡。人类排泄物，包括粪便和尿液，含有微生物和营养物质，这些物质会对环境产生负面影响。
2. 气候条件：南极的气候条件非常恶劣，低温环境使得有机物质降解速度减缓，导致排泄物长时间存在，影响生态环境。
3. 人类活动：随着南极旅游业的发展，人类在南极的活动逐渐增加。要确保南极生态环境保持完整，必须对人类在南极的活动进行严格管理。
为了保护南极生态环境，南极科考队和旅游团队通常会遵循一定的规定，例如使用移动式厕所，并将废物运回本国进行处理。
不能随便排便
在南极之所以不能直接排便，要选择电加热焚烧的方式来处理排泄物，是为了最大限度地减少人类活动对南极的环境污染。 南极被誉为世界上最冷的陆地。恶劣的气候环境导致其微生物种类和数量都比较少，甚至更为深入的南极洲腹地几乎是一片不毛之地，可以说几乎没有分解者。
因此，如果把排泄物留在南极，垃圾被降解的速度将十分缓慢，会造成更加严重的环境污染。
是的，南极是一个非常特殊的环境，不能随便排便。南极是地球上最为寒冷、干燥、风大、氧气稀薄的地方之一，环境极为脆弱，生态系统十分敏感。因此，南极的生活必须要严格遵守环保规定，不能随便排便。
在南极，人们需要使用化粪池等封闭式排泄系统来收集和处理排泄物。这些排泄物需要经过严格的处理和消毒，才能被安全地运离南极，以避免对南极环境造成污染。
此外，南极还是一个重要的科研基地，许多科学家在这里从事研究工作。为了保护南极的生态环境和科学研究的进行，所有人都需要遵守南极条约和环保规定。
是什么限制了香格里拉旅游资源的开发与利用？
答:香格里拉具有山川、河流、湖泊、热带雨林，旅游***极其丰富。但是过度的旅游开发，会破坏当地生态。就拿酒店、餐饮企业来说，污水排放、废气排放都会随着经营企业的增加破坏当地环境。
出于保护例如丽江关闭一些客栈，关停一些污染企业，香格里拉也是同样道理。香格里拉当地的林业、农业、畜牧业发展就不错，经济没有完全依靠旅游业。
作为一个偏爱大山大水的旅行者，我一直是喜欢香格里拉这个地方的，爱它的天高云阔、碧水青山、雪峰草场、鲜花遍地……去过很多次，也走过不少地方，对于香格里拉的旅游发展，说不上多深的见解，只想简单谈谈自己的看法：
1. 地理及交通制约。
香格里拉地处云贵高原和青藏高原交汇处，三江并流区域，地貌复杂，海拔落差大，河流峡谷众多，地质结构又极不稳定，在这里修建公路铁路，一直就是很不容易的。
外部交通，一直到今天，香格里拉还不通高速和铁路。记不清是多少年前了，第一次去香格里拉，车行在弯弯曲曲的214国道上，当地人说，就要修高速了，高速建成，就方便多了！可是，n年过去了，路况改善了不少，但我们仍然行驶在214上。不知道今年内，高速和铁路能否通车。
境内交通，近年来，当地提出了香格里拉环线的旅游概念，贯穿了域内原属中甸、德钦、维西的多个景点：虎跳峡、白水台、普达措、纳帕海、巴拉格宗、梅里雪山、茨中教堂、同乐村、塔城镇（滇金丝猴公园）、老君山等。我很喜欢这一线路，也走过大部分，目前来说，西线虽然山高路远，但路况总体不错。而东环线，路况就很不稳定，尤其是雨季，几乎大多数时间无法通过通行，风景却是极好的。
原始景点小交通，对于我这样的非徒步爱好者来说，这也是十分遗憾的一点。香格里拉目前还有很多不通公路的秘境，景色绝佳，却无法开车到达，这也是我去了那么多次，却仍有不少地方没去到的原因。比如：雨崩、尼汝、南极洛等等。甚至于，我一直想去碧沽天池看一次杜鹃花，都始终未能成行。
除了地理地貌导致的修路难以外，还有一个很重要的因素：环境保护。无论多么小心，开山修路，对原生环境都会造成不小的伤害，怎样才能做到完善道路基础设施的同时，将环境破坏降到最低，这才是最为困难的。
2. ***策略及民众意识。
关于这一点，我作为普通游客，不知道该如何说，毕竟对一些实际细则并不清楚，就说说自己看到的一些现象吧。
这里，我常常觉得有些矛盾，当地人很纯朴，但是***，服务意识和经营理念相对落后。外来资本的介入，带来了雄厚的资金，和先进的理念，但资本的逐利性，又决定了很多投资者更看重眼前利益。
到此，以上就是小编对于南极是开发旅游业吗为什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于南极是开发旅游业吗为什么的2点解答对大家有用。
