大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游轮船侧翻事故案例的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游轮船侧翻事故案例的解答，让我们一起看看吧。
轮船为什么不会翻？
大型轮船有“复原力”不容易翻。
船之所以不会倾覆,是由于船舶的浮心和稳心的相互关系。在船舶横摇的时候,浮心的位置改变,可以产生回复力矩,可以使船舶保持稳定朝上的状态。船舶作倾角小于 10°倾斜时的稳性,又称小倾角稳性。小角度倾斜是船在航行中经常发生的。此时,船舶有无稳性及稳性优劣决定于横稳心高度(又称初稳性高度),即从重心G到稳心M的垂直距离GM。
一、简单说，主要基于以下三点：1、船的下面设计为扁的而不是平的，可以减小阻力，增强机动性。 2、船体重心在吃水线以下，重心低有利于增加稳定性。3、增大侧向阻力，增大侧向截面积，使两侧受力趋于平衡。
二、至于为什么不会倾翻?生活中有个简单的例子可以类比一下：钓鱼时，因为鱼垂的作用，鱼浮是直立的！你仔细观察还会发现，鱼浮并不会轻易随风摇摆！其实就是因为鱼垂与鱼浮构成的系统中，其重心在鱼浮之下的作用过效！
韩检提出对世越号沉船事故进行调查，为何黄教安没有表示反对？
2014年4月16日上午8点58分，当时韩国最大的渡轮"世越号"发生侧翻最终沉没，船上共有476人，大多是高中毕业生准备上大学的学生，最终有304人遇难。事故发生后，按照当时的官方报道，***第一时间启动了救援程序。不过，有许多坊间说法让受害人家属无法接受。比如，当时的朴总统失踪了，客轮沉没是***受"邪教"摆布"海祭"，让崔顺实的父亲崔太敏"重生"之类……这些全是政治阴谋和不怀好意的抹黑***之说，用心之歹毒、手段之恶劣的卑鄙小人之所为……
韩最高检(大检察厅)总检长尹锡悦下令成立，世越号特别调查团不是总统和***的意思，而是接到了"世越号受害人协会"的报案，要求对某些疑惑进行调查。当然包括了***和黄教安及122人，这中间有一最大疑问是：有一个学生，当时被救援人员救起了，有生命特征，如果救援直升机30分钟可以送医，但当时没有直升机，后来发现有一架直升机被海警部门的某***私用。这个孩子被转移了四艘船5小时送到医院，其实中途已经死亡。这是引发此次"彻查"沉船事故、救援不力、******的导火索。那么，最终的调查结果与***、黄教安等***有什么不利呢？估计很难扯上关系。
"世越号"沉船事故发生后，当时******立即成立了"事故调查组"展开工作，对***有关涉嫌***官员、海运管理责任单位、运营公司、世越号船长和操作人员等，早就给判的判，该罚的罚，当时的总理被免职一一做了处理结论。受害人的理赔工作也已结束，世越号打捞于2017年3月23日结束。
韩国受害人家属对***及***"不作为"的问责一直持续，就连青瓦台篡改10分钟的记录时间检方都进行了立案调查，结果***身处监牢也没扯上关系，说明当时***所为是没有大错。黄教安事发时是法务部长，又是资历很深的地方检察官出身，难道他不知道事件的严重性，能够制止调查或者"制造海难"***。从各方面都扯不上关系，他心坦荡荡，何惧调查呢？
现在"世越号"事故最关键的问题是，船如何侧翻没有结论，"撞礁、超重和操作不当等"不是主因，以前的***调查组怀疑是"潜艇"撞击所致，但又无法认定，如果此次成立的"特别调查团"能够搞明白了，反而对***和黄教安大大有利。事故如果是人为的，显然是对***的不满。要***的政治生命，这对黄教安的自由韩国党更加有利。所以，肚子没冷病，就不怕吃凉西瓜，黄教安为什么要阻止调查呢？
到此，以上就是小编对于旅游轮船侧翻事故案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游轮船侧翻事故案例的2点解答对大家有用。
