大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧洲旅游轮船有哪些船型的问题，于是小编就整理了4个相关介绍欧洲旅游轮船有哪些船型的解答，让我们一起看看吧。
快艇哪个船型最好？
塞莎游艇最好。
塞莎游艇（Sessa Marine）作为兼具欧式和美式优点的高速游艇，Sessa适合追求狂野而精致的海上生活的新一代人士。今天的Sessa，每年生产上千艘船艇，可谓是持续、快速发展的典范，也是欧洲市场最成功的游艇公司之一。Sessa全系列船型，可提供不同尺寸和风格的船型满足客户的不同需求。
2019世界十大隐身驱逐舰有哪些呢？
世界十大驱逐舰年年排名，在《今日头条》首开隐身驱逐舰排名之先，值得点一赞。世界十大，大西方垄断话语权的情况下，多不靠谱，DDG-1000于2017年退出战斗序列，一型不能用的驱逐舰，却于2017和2018连续两年高居十大驱逐舰之首，这是不正常的，说起来几近荒唐。其次，奉韩国1.1万吨的“世宗大王”级为第二，仅仅以之吨位为大，它与日本“爱宕”和“金刚”，乃至新入役者“摩耶”，都是东拼西凑下的产物，打多少弹都操之在他人之手，一型型技术不自主的战舰，能进入排行榜，已经非常***了，再排得靠前，什么道理？所以要排名得有一颗寻常心，才能不失客观公正。据魂舞大漠的观察，以为十大隐身驱逐舰排名当是这样，055、“阿利伯克”、052D、欧洲“地平线”、“摩耶”、“爱宕”、“金刚”、“秋月”、“世宗大王”，最后就是“加尔各答”。理由如下：
第一阵营两款，055和“阿利伯克”
055的先进之处，世有公正评论，双波段雷达，优秀的垂发，最新型号的“阿利伯克”根本达不到，要在其多经过实战，经过几十年使用，混一个脸熟，所欺负者，全是些小国，没出过大的毛病，倒是真事。不止于此，在电子桅杆和外形设计上，055要高过“阿利伯克”几个数级。我们后发于人，先进一点实属正常。二者都有一个共同的特点，那便是都是按自家思想而打造的，所以魂舞大漠违心地将052D排在第三名，要说漂亮，“阿利伯克”差之尚远，更在起步吨位上与它倒差不差，都是7000来吨，但052D的垂发系统要高过“阿利伯克”，是不争的实事。我们谦虚点，就把它排在第三名算了。
4名以下无论
可以说一说欧洲“地平线”，一型三款，英法意，英国的最差，开膛破肚之后，不见了45型“果敢”，只在码头部署，以供新手学习之用，女王级航母不差，海上编队只有以护卫舰来护卫，战力变差许多。不过，英国海外领地虽多，目前还没有人挑战他，相对来说航母是安全的。过去它顶着个大脑袋，都奉之漂亮，其实对隐身大为影响，之所以能排在第四，原因就在一切都是老欧洲自家造的。肥水不流外人田，欧洲装备多有合作，按自家思想打造出的战舰，战力自然不低。购买人家的东拼西凑，关键设备全部受制于人，奢谈什么战力，自己觉得有趣吗？
驱逐舰是一种使用领域广泛的军舰，是海军中最常用的军舰中的一类，具有相当高的突击能力。驱逐舰上可以装备各种武器，比如装备防空袭击武器，对前来的敌方战斗机发动防守打击，也可以装备反潜艇的测试装备，***水下的潜艇，也可以装备对军舰实施武力攻击的武器。同时它也可以承担多功能的作战任务，负责坚守海域动静，警戒海域安全，实行海上封锁，提供飞机升降等功能，因为它多功能的职责和功效，使它成为现代海军中用的最多使用领域最广的军舰。
经过一些基本了解后，大家也能感受到驱逐舰独特的地位，所以这份十大驱逐舰的榜单是很能反映我国海军的实力的。排名第一的当然是美国人的军舰，美国的科技实力和海军发展是领先世界的，这个无可争议，这个排名第一的驱逐舰叫朱姆沃尔特，它是美军给予强大期望精心打造的一款高科技的海军军舰，有着全套电子设备，无论是动力还是通信，侦查，武器攻击防御方面都是顶尖。
排名第二的是当然是我国的055型驱逐舰，作为我国最前列的驱逐舰排第二也是公认的，甚至有人说可以排第一！它是一艘万吨级别的驱逐舰，有着高度的信息化水平和隐身能力，还可以组成***防御网。同时还有超强的防空军，反导弹，反潜艇等防御能力，在续航能力和适应航行的能力方面也是极佳，除了极区它哪里航行都没问题。听说最近还下水了好几艘，这真是很令人振奋，希望早早完工让我们见识见识！
排名第三的就是韩国的，有人机会惊讶韩国有这么强的海军吗？小编当年也不信，但是大家也知道，韩国是美国的小弟，所以这艘排名第三的世宗大王是美军神盾舰的仿造之作，当然，韩国也自行研发了点东西，比较强的雷达监测和三重防空，它能无死角的监测到1000公里外，而且可以同时搜索900架飞机的样子，防御能力确实强啊！第四的是美国的阿利伯克IIA型驱逐舰，第五是英国的45型驱逐舰，第六名是中国的052D型驱逐舰，这艘战舰是我国第二款有着垂直发射能力的驱逐舰，它的出现标志着我国步入世界海军一流层次，第七名是日本的名叫爱宕的驱逐舰，第八名是澳大利亚的一艘名叫霍巴特的驱逐舰，来自日本的驱逐舰名字是金刚的排名第九，第十名是我国的中华神盾052C型驱逐舰，这是我们国家第一次全靠自己的科研人员开发的神盾类型的驱逐舰！
隐身驱逐舰？这个概念其实并不是驱逐舰追求的主流指标，但是不能否认的是，现在的驱逐舰或多或少都***用了隐身的设计，主要就是为了降低自己被发现和识别的距离和几率，从隐身角度来看，目前世界上隐身能力最好的10大驱逐舰是以下几个：
1.美国DDG1000朱姆沃尔特级驱逐舰。***用了最简洁的设计，连主炮都要有一个隐身的外罩罩住，舰体大角度内倾，为了照顾隐身，甚至***用了穿浪式的舰首设计，都已经到了不要稳定性要隐身的地步了，舰面上能简化则简化，使用了大型一体化综合射频技术，把全舰的电子设备天线都集成在大型上层建筑中，在实际运用中，DDG1000甚至会在雷达屏幕上被缩小为几百吨的小渔船，可见其隐身能力之优秀。
2.我国的055型驱逐舰。055虽然没有DDG1000的隐身设计那么激进，但是也已经是非常照顾隐身的设计了，舰体简洁、大角度内倾，为了兼顾隐身，甚至***用了全封闭式的舰首设计，舰炮都使用了隐身修形，而且055驱逐舰比DDG1000使用了更加高度集成的综合射频技术，因此舰面上的其他天线也不多，燃气轮机出口***用了红外抑制技术，所有反舰导弹都装在垂发之中，没有倾斜发射装置，堪称是隐身设计第二的先进驱逐舰了。
3.英国45型勇敢级驱逐舰。45型勇敢级驱逐舰确实很废，防空没有四面固态相控阵，导弹只是细小的紫菀导弹，反舰导弹没有，但是这并不影响45的隐身设计是一流的。45型驱逐舰的武器设备搭载不多，这使得其本身舰面就比较简洁，封闭式舰首、隐身修形主炮，就连垂发都有内倾的隐身挡板，桅杆***用塔式设计，燃气轮机有红外抑制，而且使用了电力推进技术，噪音很小，因此45也算是隐身设计很不错的驱逐舰。
其实这个问题回答起来不那么严谨，因为真正算驱逐舰的五个手指都能数过来，我们就把外形做了隐身设计的驱逐舰列出来吧，中国的052D，055大驱，美国朱姆沃尔特级，印度加尔各答级，剩下的就是要么没做***设计，要么吨位太小，根本算不上驱逐舰！
能否介绍下美国旋风级巡逻艇？
美国海军早在上世纪80年代末就已拟定了旋风级沿海巡逻艇的技术要求,确定该级艇要***用成熟的船型和主推进装置。路易斯安那州博林杰尔机器制造厂和洛克波特船厂当时成功地为美国海岸警备队建造了岛级巡逻艇,该艇是以英国沃斯珀·桑尼克罗夫特公司设计建造的艇为母型进行设计的。因此,美海军分别于1990年8月和1991年7月两次与上述厂家签订了8艘和5艘旋风级沿海巡逻快艇的合同。该级艇则是以英国沃斯泊桑尼克罗夫特公司上世纪70年代末为埃及设计建造的拉马丹级导弹艇为母型进行设计,主机***用欧洲帕克斯曼公司的柴油机,并***用了拉马丹级艇的主船体线型,沃斯珀·桑尼克洛夫特公司的发动机控制系统、减摇鳍装置、舵机等。首制艇造价1千万美元。
旋风级排水量334吨，长51.9米，宽7.9米，吃水深2.4米，装有四台柴油机，最大航速35节，12节时巡航里程可达2500海里。其配有一座Mk-38型25毫米舰炮、一座Mk-96型25毫米舰炮、两挺12.7毫米机枪、两挺7.62毫米机枪、两座Mk-19型40毫米自动榴弹发射器，另安装有一座六联装的“毒刺”舰空导弹发射系统。
该级艇主要用于近海巡逻和封锁,***任务是执行护送和接应海军海陆空登陆突击队(SEAL)和特种艇(一种6米长橡皮艇,可装载2名特种侦察、突击队员)之类的战斗使命。该级艇经常成双地执行任务,同时还配备一个装备2艘6米长充气橡皮艇的12人保障支援小分队,该小分队及装备可由岸上2辆卡车运送。
旋风级巡逻艇是美国海岸巡逻艇中的一员，美海军在93到2000年共接收了14艘，由位于弗吉尼亚州锁港的柏林格尔造船厂建造，设计用来执行沿海巡逻，监视和拦截任务以及支援海军特种作战部队。所有舰都以风暴类型和天气现象命名，首艇就是旋风号。旋风号速度快，吨位相对较大，所以在执行很多任务比其它巡逻艇表现出色，特别是搜索和营救以及执法行动任务。旋风号于2000退役，移交给了海岸警卫队使用，可由于预算限制，海警卫队从未启用过，而是交给了菲律宾海军。
日本海岸出现大量载有尸体的幽灵船，这是怎么回事？
日本年年都有幽灵船啊……
2013年，80艘。
2017年打破了这个纪录，全年104艘。
有一些情况是因为船只故障，船员没法控制船了，时间长了粮水耗尽，有可能会死船上，船只顺着海流飘飘荡荡，最后变成了所谓的幽灵船。
还有一些猜测呢，是认为船员可能遭遇了次声波。次声波是低频的声波（低于20赫兹），人的耳朵是听不到的，但是并不意味着对人体没有影响。
次声波的频率可能会引起人内脏产生共振，轻则头晕恶心耳鸣恐慌，重则内脏抖动，血管破裂。
自然界中次声波的诱发因素还是挺多的，火山爆发、海啸、地震等等都可能引起。
如果船员遭受了次声波攻击，也可能会因此死亡，只留下船只漂流。
不要提到“幽灵船”就扯到鬼怪身上。日本每年都会在海岸线附近发现“幽灵船”，根据新闻报道，截止2018年11月初，今年发现的“幽灵船”已经有105艘了，但没有发现幸存者（但2017年有发现过幸存者）。
幽灵船只是在海上遭遇事故的船只（或者是其他原因导致人船分离，比如海啸时停留在港口的渔船，有可能会被摧毁或者直接被水流冲走），海洋面积如此庞大，遭遇事故而得不到救援的情况时有发生，并且不仅仅是日本，全球各地的海岸线都有可能出现幽灵船，毕竟海洋都是相通的。
至于历史上那些所谓著名的“幽灵船”事件，多半是由于当时信息闭塞，加上媒体的渲染，搞的鬼模鬼样的。这就和目击UFO一样，为什么在人手一部手机的时代，拍摄UFO的视频照片却没有以前那么疯狂了呢？很简单，原本就是造谣作的***，再加上现在信息如此发达，比这好玩的事多了去了，谁还会关注呢。
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世界上几乎靠海的[_a***_]或海岸都会泊来不明真相的空船抑或船上留有尸骨或在海风烈日里爆晒或风干成了木乃伊的船只。要说“幽灵”船的传闻在世界航海史上记载着许许多多的事例，这些故事无不充满着离奇还令人猜想的情景，更有船上发生过令人惊悚的现象。当你亲临其境或听闻，也许会使人毛骨悚然！
不过日本岛沿海象这样的“幽灵船”却似乎司空见惯，当然也有尸骨和木乃伊的存在，也有不明真相的空船；为什么说是司空见惯呢？原来日本岛每年有几十艘“幽灵船”会泊上这座鬼岛，而2017年竟然有104艘“幽灵船”泊上了日本岛沿海。
11月7日，日本《朝日新闻》刋登了在北海道发现一艘“幽灵船”，11月13日日本保安厅发布消息称:今年漂到日本海岸的“幽灵船”多达95艘，而在本月就已有33艘，有些船上竟然都只剩下了白骨的尸体。那么这些规格在14米~16米长且破旧的木船倒底是从哪里来的呢？
其实日本历史上也曾出現过“幽灵船”，比如:曾经惊动世界的“良荣丸”号海难***。
1927年10月31日，加拿大温哥华岛，美国货轮玛格丽特.塔拉号上的船员发现了失踪一年的小型渔船“良荣丸”号；当发现时，这艘漁船已十分破烂，甲板上倒着遇难船员的木乃伊，还有早已化为白骨的尸体及一个缺了脚的尸体，整艘船上散发着陈陈恶臭。
走进这艘五桅船的船舱，发现里头有被打碎头盖骨的白骨尸架，也有木乃伊。船舱里的房间墙上溅着许多血迹，船尾的厨房，到处散落着海鸟白色的羽毛。而锅炉房的锅炉上放着一只锅子，锅子里恶心地发现了一条胳膊腐烂在里面。船上已没了食物和饮用水。引擎设备都毁损了。
由于“良荣丸”号的失踪达到1年时间，以及船上的迹象疑点很多，种种猜测存在许多诡异而不解的情形，如该船出海时有12名船员，而留存尸体却只有9具，失踪的3人哪里去了？“良荣丸”号是艘19吨的渔船，船长三鬼登喜藏、机关长是细井伝次郎。三鬼船长一行从1926年12月5日在日本神奈川县三崎出发，在***过程中引擎失灵，于是只能漂流，其间遭遇了狂风暴雨，并陷入不能航行的状态。漂流过程中多次向经过的船只呼救，但都没回音。最终三鬼的记录中可供生存的食物和淡水仅能维持4个月。那么还有余下来的时间船上发生了什么？为何多次呼救明显对方得到信息却不作救援的反应，又为什么失去了三个人的踪迹？一系列的疑问只能证实“良荣丸”号成了一艘确确实实的“幽灵船。”其实世界航海史上存在着许多的不解之迷。如1872年被人发现的“玛丽.西莱斯特号”用“幽灵”来形容并不为过。由于这艘双帆商船上的商品依然存在，食品和饮用水也足够维持6个月，尽管船体已经破旧，但船上值钱的东西一样都没有少，就是没有一个人。该船发现后一个月仍可航行。是什么原因呢？是遇上了USO呢？是遭遇海盗呢？一切不得其解？
“贝奇摩”号也是“幽灵船”中最为令人惊异的一艘，这船被废弃在阿拉斯加附近海域，孤独漂泊了近40年。1931年哈德逊湾商业公司的这条商船被暴风雪围困在了阿拉斯加。其后虽被哈德逊湾遗弃，船员撤走。可在剩下来的38年中，这艘“贝奇摩”却出现了惊讶的事情，它非但没有沉没，相反能自由航行了这么多年，似乎冥冥之中得到了某种保护？
由于篇幅，其它不再作出叙述，我们把日本近海的“幽灵船”再来作些分析吧。
根据船形的相同性上来看，这些“幽灵船”似乎大多来自于一个地方，按照船体木结构的落后状态看，这些船来自一些并不发达的国家；由于在有些船上发现有***的渔网和工具，可以确定是渔民赖以生存的渔船。那么这些船为什么没了活人甚或有些船只存在了尸骨或木乃伊了呢？这里只有一种可能，即:由于贫困，渔民买不起定位仪，往往出海后迷失了方向，漂泊了多日后断了食物，于是只能死于非命。有些遇上了风暴和巨浪，小船倾复，人葬身于汪洋之中。这类穷苦渔民肯定已被生活所迫，出于生存，冒着风险出海去作业。还有这些漁民出海遇到有些国家领海问题被驱赶也是出海迷失方向而丧身。
到此，以上就是小编对于欧洲旅游轮船有哪些船型的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧洲旅游轮船有哪些船型的4点解答对大家有用。
