大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于游轮旅游发展现状研究摘要的问题，于是小编就整理了2个相关介绍游轮旅游发展现状研究摘要的解答，让我们一起看看吧。
邮轮旅游是怎样的体验？
邮轮旅游是用邮轮将一个或多个旅游目的地联系起来的旅游行程。这种旅行方式始于18世纪末，兴盛于20世纪60年代。邮轮度***风潮是由欧洲贵族开创的，它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去寻访历史，是种优雅、闲适、自由的旅行，是欧美人最向往的度***方式之一。
游轮旅游是一种“慢生活”，它也诠释着旅行的本质。在某个层面上说，出国旅行在很多人来说，就像开名车、穿名牌一样被贴上了时尚的标签，很多人一次出国旅行走很多国家、在那些世界级的“旅游商标”前拍照、购买一大堆世界名牌，其实多是在旅行后，给亲朋们更多可炫耀的谈资，这种旅行可以被定义为一种“面子旅行”。
然而，邮轮是一个相对的封闭空间，可以避免外界干扰，完全放松。邮轮特殊的节奏加上公海上时常没有手机信号，使人处于一种专属自我的空间，此时，与同学、亲朋聚会，或是在踏着邮轮迎向海风，如此的“慢生活”才是邮轮游的魅力所在。
随着更多有过出国旅行经验的游客开始尝试不同主题的休闲旅行，休闲、享受的观念正慢慢地植入人心。经历了最初的景点游览之后，我们正在进入旅游方式的转型阶段，从游览观光逐渐走向观光结合休闲度***的时代。
邮轮是海上漂浮的度***村，省去车马劳顿，享受旅游的每分每秒。
邮轮旅游就是典型的度***，到了船上，进了房间，就可以安心在邮轮上尽情吃喝拉撒了，十分惬意便利，且大多数的费用是含在船票中的，所以也是比较经济的度***方式。当然啦，如今国内的邮轮在体验上会差一些，并不是硬件与国外有多么差距，主要还是整个氛围比较弱些，比如，在免费餐厅中会遇到哄抢之类不太文明的行为。毕竟，邮轮***期在国内也没有多少时间，还需要蛮长时间的磨合，不过，相对国外，价格还是比较便宜的。邮轮的费用主要由船票、港务费、邮轮小费，以及靠港落地行程费用这几部分组成。
乘坐游轮属于高级的旅游方式，游轮本身也属于较高级的***场所。它的特点是舒适、方便，集交通、住宿、餐饮、游览于一体，避免一般旅游方式的奔波、劳累，因而特别适合年老的游客。
很多人提到游轮，都冠以豪华二字，其实游轮公司和游轮都划分为不同的级别。如大家熟知的***加勒比、嘉年华、挪威均属于抵挡游轮公司；名人、公主、MSC、荷美属于中档游轮公司；丽晶七海、海之境、大洋洲、银海等属于高档、豪华游轮公司。
但即是是抵挡游轮公司的游轮，也分为三、四、***同的星级。如***加勒比和挪威游轮公司最新的几艘游轮均属于五星级豪华游轮。
各游轮公司，乃至各游轮，均有其特点。约十年前我为通过国际游轮协会顾问级成员的考核，除必要的课程外，还需要参观、乘坐一定数量的游轮。我的感觉是：名人游轮公司的餐饮质量较高，印象中最差的是***加勒比的威严号（1990年的老船），简直没有可入口的菜。
其它关于游轮公司、游轮，以及各航线、停靠港口的有关情况，限于便宜，不再一一赘述。
邮轮旅行，哪家邮轮比较好？
我曾经从事邮轮方面工作，先简述下现今邮轮品牌概况。目前，嘉年华、***加勒比和丽星邮轮集团可以说是全球邮轮的三巨头，全球仅有60多个的邮轮品牌中，许多都属于他们旗下。而根据海外市场的定位，高级邮轮由高到低又分为奢华、豪华和高端三个级别，以国内出发为例，诺唯真和***加勒比就属于高端，公主邮轮属于豪华，银海冠达水晶等属于奢华。豪华邮轮更符合国内游客对旅行的需求。嘉年华被誉为邮轮之王，拥有10个邮轮品牌，其中，公主邮轮目前有17艘豪华邮轮，每年载客量都达到200万人次，在豪华邮轮品牌中实力最强。她家最大的优势是在餐饮、服务和亲子互动，比如最新的盛世公主号，餐厅有米其林星厨美食，还有探索频道的亲子教育课程，更重要的是母港就在上海，对国内游客来说非常方便。
到此，以上就是小编对于游轮旅游发展现状研究摘要的问题就介绍到这了，希望介绍关于游轮旅游发展现状研究摘要的2点解答对大家有用。
