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坐游轮观光的,都是有钱人吗?对此你怎么看?
我发现最近这几年邮轮观光旅行特别流行。尤其是老年群体以及亲子游的家庭,都把游轮观光作为首选。
这是什么原因呢?首先相比乘坐飞机火车长途汽车的旅途劳顿,邮轮旅行显得更为轻松。觉得无聊想出来玩了,就走出甲板看看外面的海景;或者体验邮轮上的***设施,看看电影游游泳。累了困了就回房间休息,或者去餐厅吃饭。游轮邮轮就像是住在一个流动的家,非常方便。
那么问题来了,坐游轮的游客都是有钱人吗?邮轮很贵吗?据我观察,目前从上海出发去韩日的邮轮报价一般在两三千人民币每个人左右。如果遇到打折,2000元以下也是有可能拿到的。
因此,说坐游轮的游客特别有钱也不至于。但是邮轮的便利性,确实催生了很多人都把它作为游玩的第一选择。
我真不知道提这个问题的人,到底是从来没有做过邮轮,还是从清朝穿越来的?请问是谁告诉你“坐邮轮观光的,都是有钱人”这种说法的?简直无稽之谈。
哦,对了,你的问题里还有一个错别字,是“邮轮”,不是“游轮”,“游轮”是在内河做短途观光用的,比如黄浦江夜游的“游轮”,想必你说的应该是出海航行的“邮轮”吧?否则,坐个“游轮”玩一下内河,在你看来都是有钱人的话,那你是得多穷啊?
好,话说回来,你指的是坐“邮轮”出海去玩的人,基本上就是那种到周边国家几日游的行程,实话告诉你吧,别看又是“邮轮”,又是出国什么的,实际上价钱非常低,不要说什么有钱人了,哪怕是工薪阶层,去一趟也没什么压力。你看看,5天4晚的行程,基本上都只要一千多块钱,这恐怕比你在国内随随便便玩一趟都便宜许多,你是怎么觉得去“邮轮”晚的人就有钱的呢?
肯定有人要问了,邮轮通常都那么豪华,装修得也很不错,带你去国外玩一趟,怎么会这么便宜呢?其中是不是有什么猫腻?等你上了船,会不会让你再花很多“冤枉”钱?
说实话,上了邮轮还是有一些额外的费用需要支付的,比如,港务费啊、服务员的小费啊、额外的酒水费啊等等,但那都是根据国际标准来进行支付的,不会让你多出。至于其他消费,比如购物啊、***啊等等,就是你自己控制和选择的了。
至于,现在邮轮出行的费用为什么这么低?难道他们会亏本经营吗?其实主要原因在于,中国的邮轮市场刚刚起步,而中国又是一个非常大的市场,全世界各大邮轮公司都在抢占市场,所以大多数的邮轮公司想用利润换市场,暂时用低价给大家进行体验,
提高市场占有率,就算亏点本也在所不惜了。
所以,坐邮轮出国玩性价比非常高,已经成为越来越多中国游客热衷的选择。相信不远的将来,邮轮旅行将会变得越来越普遍,也就再也不会有人问出“坐邮轮观光的人是不是都是有钱人”这种愚蠢的问题了。
提这个问题的人可能没有坐过邮轮,亦或是受《泰坦尼克号》等***作品的影响,觉得豪华邮轮有点高高在上。其实现代邮轮旅行是丰俭由人的,不同的邮轮定位不同,即便是同一艘邮轮因为舱位的不同,价格也有很大的差异。实事求是地说,大众豪华邮轮消费的起点很低,普通工薪消费者完全可以承受,而高端奢华邮轮的消费则没有上限,远超一般人的相像,的确是有钱人的游戏。
中国的邮轮市场还处于新兴成长期,目前进驻中***港的邮轮品牌主要有***加勒比游轮、歌诗达邮轮、诺唯真游轮、地中海邮轮、公主邮轮、丽星邮轮等,不管其吨位大小,船只的新旧,都属于大众型豪华邮轮,其定位本身还是比较亲民的。这几年因为各邮轮巨头看好中国市场,纷纷在中国投入大船和新船,竞争日趋激烈,各大邮轮公司不得不打起价格战,再加上具有中国特色的旅行社包船或者包舱的销售方式,各种邮轮“尾单”满天飞,价格越打越低,特别是一些淡季的邮轮舱位,价格低得离谱。
现在是9月份,属于暑期过后的淡季,很多航次的起点价格(内舱4人房)甚至每位在人民币1千元上下,船上提供免费的吃住和***,性价比极高。有人算了一笔账,光船上的一日三餐和***表演就基本值回了票价。当然,价格过低也导致了一些弊端,比如服务质量的下降,船上“大妈”级的游客占比过高导致其他游客体验变差,等等。明年起,各大邮轮公司有***缩减在中***港的船只数量和航次安排,以避免价格战愈演愈烈。
大众型豪华邮轮虽然价格比较亲民,但因为等级的问题,不同舱位的价格还是有差距的。一般内舱房价格最低,海景房略高,阳台房要贵一些,套房最贵,高级套房的价格可能比内舱房高出几倍。当然,高级套房的乘客在邮轮上能享受一定的特殊待遇,所谓一分价钱一分货。所以,只要肯多花钱,还是可以获得更好的体验。
不过,即便是大众豪华邮轮的高级套房也无法满足真正有钱人的要求,他们真正青睐的是高端的奢华邮轮。这些高端的奢华邮轮体量不见得有多大,吨位中等甚至迷你,更重视贴心的服务、精致的餐饮和高度的私密性。因为吨位小,这些奢华邮轮可以停靠大型邮轮去不了的港口,小众的深度航线加上细致的管家式服务,使高端奢华邮轮成为高端人士的首选。
这些高端奢华邮轮公司的名字对大多数中国人来说几乎从来都没有听说过,像什么世邦邮轮(Seabourn)、银海邮轮(Silversea)、水晶邮轮(Crystal)和丽晶七海邮轮( Regent Seven Seas)等等。虽然在中国知名度不高,但这些邮轮确系全球的顶级邮轮品牌,高端的奢华服务加上深度的小众航线,使得每次的邮轮之旅均价格不菲,每个航次动辄每人10万人民币以上。这些邮轮的乘客非富即贵,而且必须具备相当的素质。目前在中国真正能够接受这类邮轮的价格,并且具备与之相匹配的素质的乘客还不多。
以前是不是我不知道,但现在我可以肯定的告诉你,一定不是。
航海家罗罗,一名从事水上[_a***_]12年的老司机和你一起聊聊长江内河旅游客轮的那些趣事儿。
长江航运的发展代表着整个内河运输的水平。长江黄金系列的内河客船更是代表着当前国内内河客轮最高接待水准。近年来发展迅猛的长江黄金系列游轮更是着行业的标杆。我们来看一看他们***发布的价格。
怎么样,这样的价格有没有让你感到意外?夏、秋季来临,这是旅游旺季,运营公司更是趁热打铁,在这样的旺季推出了很多优惠的折扣价位满足不同层次的游客需求。如果注意一下他们发布的公告,运气好定能够找到你更心动的优惠价位哟。
上面介绍的是内河客运的标杆企业带给消费者的选择,难道就没有更亲民的价格供游客选择吗?显然这样的答案是肯定的,别忘了在黄金游轮出现之前,长江内河里还有众多的旅游客轮公司,他们同样活跃在黄金水道一线。
上面的图片来自普通客运公司发布的价位,是不是很亲民的价格。不同的价位,不同的旅游线路带给你众多的选择,游长江从来不是一件困难的事,他更不是有钱人的专利。
小伙伴们,你们有亲身游览三峡的快乐经历吗?当时你们是乘坐什么样的客船来游览祖国的大好河山呢?欢迎在下方留言,谢谢!
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