大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么去开游轮旅游店赚钱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍怎么去开游轮旅游店赚钱的解答，让我们一起看看吧。
现在投资建造海船会有效益吗？
很高兴回答你的问题！
现在世界上造船技术比较先进的国家是中国、韩国、美国、新加坡。主要竞争目前还是体现在中国和韩国上的技术竞争。
如果是邮轮，每年的客运量起伏没有太大的变化。投资邮轮，如果技术优势明显，每年的需求还是比较恒定的，所以收益也还是可以计算的。
如果是货轮，从长期看，随着海洋贸易量越来越大，增长快速，货轮的需求也在递增。所以投资货轮，收益是比较可观的。当然，远洋货轮对技术的要求也很高，这一点需要考虑。
根据目前的疫情，无论是游客还是贸易出口量的都大幅下降，可以预见，在短期内的需求并不会太大。但是，本身投资海船也是属于长期投资，如果度过这一波经济下行期，经济复苏后，慢慢也会带动各类需求。
环游全球需要花费多少？你怎么看待环游全球？
以一次旅行平均1-2万来计算，至少要30个国家以上才算环球，应该在五十万以上。
交通是大开销，时间是硬伤，兴趣是原动力，发现自己，认识自己是最终目的。发一些我的环球照片。全是自己拍的。按照顺序：加拿大阿岗昆枫叶，希腊扎金索斯岛，冰岛，黑山共和国，坦桑尼亚塞伦盖蒂公园，美国犹他羚羊谷，环勃朗峰徒步，瑞士少女峰雪场，南极
环球旅行并没有严格的花费标准，因为有的人可以穷游，有的人喜欢享受游。过去有的人说，在北京买一个厕所的钱，就够环球旅行了，这个我也同意。不过至于什么3000美元环游世界的鬼话，就不要信了。
绕地球一圈也算环球旅游，所有国家都去一遍也算环球旅游，还有专门环球旅游的游轮。就看你选哪个了。
去年我在亚美尼亚认识一个陕西的大学老师，她工作十几年来，每个暑***寒***都出去旅行四五十天，她走遍了亚洲所有国家，部分欧洲国家，以及索马里、墨西哥、委内瑞拉等比较乱的国家，我都佩服她的胆子大。
很多人把旅游和有钱捆绑在一起，的确，没有钱是不行的，但也不要太过夸大。比如一个男生跟我谈他买了几十万的车，多牛多牛，但是一谈的旅行，就说我多有钱，我跟他说，我可没有几十万的车。有几十万，就够环游地球了。
举一个穷游的方法：比如去欧洲，普通的中转机票4000多，淡季还有两三千的往返。很多地方的床铺房，在100元左右一晚，大部分都可以自己做饭，欧洲超市的东西都很便宜。此外国外收费的景区很少，一般逛城市古镇为主，有些景点都可去可不去。像欧洲之间的廉价航空，看仔细了规避的问题，一般提前买机票都几十块钱、100多块钱。我经常在国外遇见单身旅行的小姑娘，一出去就几十天，也花费不了多少。
就像俗语说“没有不漂亮的女人，只有懒女人不漂亮”，旅行也是一样，不认真研究旅游攻略和省钱方法，只靠印象，肯定花钱会多。
此外，我对环球旅行的理解，其实世界上比较好玩的国家最多四五十个，其余的都是凑数的。像欧洲大部分地方很美，亚洲东亚东南亚部分国家，西亚的伊朗阿联酋可以去去，南亚的印度斯里兰卡等等。非洲大部分国家都没必要去，也不安全，价格也昂贵。像肯尼亚、南非、埃及是比较有代表性的。南美洲对很多人来说很神秘，其实也没什么可玩的，体验感比欧洲还是有差距的。
要不要环球旅行，看个人的喜好，没必要一定要去做。在我身边，只有一个老大哥（70岁了），行走了全世界所有的国家，有10几个走了100多个国家，多数人还是几十个国家。
环球旅行，大概20万-100万吧！
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毕竟旅行丰俭由人定！
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你可以自驾深度游！也可以飞机✈️环球打卡游！甚至单车🚴♀️环球骑行！你可以吃得好，也可以吃得差！住的好住的差！去不去景区？还是喜欢公路旅行？
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这花费差很多！[大笑]
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其次，最好的人生，就是选择自己喜欢的方式，度过一生，度过余生！
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环游全球应该都是指走遍五大洲，但是实际上真正的把全球的各个国家地方都玩一下，也许真的这辈子都没办法完成，毕竟还有不少国家还没有和中国建交呢。
首先我们来看一下鸿鹄旅游的环球之旅，需要多少实际和花费多少钱吧，环游世界56天+圆梦人生的旅行，全程56天的时间，只招募十个人，费用最低是96万[_a***_]一个人。2020年的5月12日出发，不过按照目前的疫情看，应该是没有办法按时出发了。
环游世界是每个人的梦想，在有生之年谁不想出去走走，去看看这个充满魅力的世界，去观赏自然风景人文景观，留下美好的回忆，为此你也不枉此生。
世界之大想去看看，毕竟＂想＂只是人类的一种思维模式，而要实现自己的想法还需有充实必要的条件。
首先你得有个健康的身体，有一个健康的体魄才能支持你的行动。其次是金钱的支撑和时间的自由，钱不是万能的但是不可缺少的，时间是支配自己的一切行为基础，能够自由自在不受时间的束缚才能行动自如。
好了，有了上述的基本保证，你便可放心的去𣈱游世界，去尽情享受人生。
问题是我有一个健壮的身体也有自我支配时间的能力，可就是钱财比较紧张该怎么办？这个还真的不算是什么严重的问题。
我们知道钱财是生不带来 死不带去的东西，钱本来就是靠人赚来的，只要有信心有能力还怕没有钱。
环球旅行的人很多，而在这部分人当中也有不少是靠自己边打工边旅行的，也就是我们说的穷游，但边打工边旅行又比纯碎的穷游高明得多。游到哪干到哪，走到某地感觉景色好，人文环境好，就停下来，找份工作干它几个月多，这样不仅把本地的美景游遍又挣到下一个旅程的费用，真是一举两得。
我有个朋友就是这样做的，他独自一人出发，随身也就七万元人民币，一路从亚洲到欧洲，在法国打了8个月的工挣了不少钱，又去了非洲，后返回欧洲。在意大利米兰做导游也挣了一些钱，后去了美国，也是边游边打工，用了一年多时间把美国的著名景区跑遍了，顺便去了加拿大的一些景点。在南美洲旅行时打工的机会不多，但节约点也完成了几个国家的游玩。再后来到了澳洲停留了半年，回家后居然还有几万块，真的佩服他。
所以想环球旅行并不是难事，关键要有勇气有胆识有信心，要充分发挥自己的优势，钱是死的，人是活的，而最最重要的是你要有充足的时间。
疫情结束之后旅***业该如何崛起呢？
客观来说，本次疫情对旅游业的负面冲击将远远超过了2003年。按照当前抗击疫情战役的情况，如果3月控制住，稳定住，到4月底，全国的旅游市场逐步恢复的乐观估计，旅游业的损失也是巨大的。在不考虑其它因素下，我们可以粗略地作出以下判断；首先是旅游总量，2019年，全国全年旅游收入总量大体为65000亿元人民币，其中包括国内旅游和入境旅游，国内旅游如果5月开始恢复，入境旅游9月开始恢复，考虑到需求时间因素和消费支出因素，全年旅游收入不会超过40000亿元人民币，比2019年旅游收入大体减少24000亿至28000亿元人民币，比2019年会形成35%至40%的负增长；从我国经济发展所处的周期以及旅游市场自然发展规律来看，到2021下半年恢复到2019年规模水平上，旅游业的恢复时间大体需要13个月到15个月左右；其次是旅游市场结构，也就是国内旅游、出境旅游和入境旅游三大市场的恢复，国内旅游特别是短程旅游率先恢复，出境旅游恢复需要一定的时间，入境旅游的恢复需要更长时间；第三是旅游形态，自然类的观光旅游率先启动，文化类、***类和场馆类的观光旅游恢复起来比较缓慢，研学旅游、演艺旅游、邮轮旅游恢复起来的难度较大，持续时间较长。与此同时，度***旅游、自然康养旅游将会有一个大的增长；第四是旅游空间，城市旅游会有一个规模性下降，乡村旅游会有一个大的涨幅，其中乡村民宿旅游恢复较快。从旅游目的地来说，自然地理尺度大的地区如新疆、西藏、青海、内蒙古和疫情不严重的地区如贵州、云南、吉林、宁夏、山西、海南，旅游会有一个大的恢复，甚至会一个大的发展，以武汉为中心的周边地区以及长三角地区旅游恢复较为缓慢；第五是旅游组织方式，团队旅游特别是长线团队旅游恢复需要一定的时间，散客特别以自驾为主的家庭出游方式会有一个大的恢复，长线的旅游包车、旅游专列恢复较为缓慢。
1、疫情过后，想知道旅游业是如何崛起的？来，看这里！
疫情的到来，给不少春节有出行***的消费者都被迫宅在家里，将近一个月的蛰伏，大伙是否已经按耐不住心情，开始憧憬下一次的旅行了呢？
2月12日，中国青年报记者从携程方面获悉，相比2019年2020年，清明节当天搜索量下降明显，但五一***期的当前搜索量整体高于去年，加之今年五一有五天***期，旅客对未来***期的渴望在疫情控制后预计会出现报复性增长。
帮扶政策
2003年非典疫情结束之后，旅游业迅速恢复成为这个观点的重要支撑之一。2003年7月先生机票订单成交量同比增长200%，环比六月增加82%便超越非典前1月份31%，2003年10月非典疫情过后的首个11黄金周，平台机票订单成交量同比增长200%，携程的2003年共售出60万张机票，占年度总营收的11%。2004年春节期间机票订单同比增长200%。2004年五一黄金周期间，旅游消费呈现井喷式增长，近机票预订这一项数据就同比增长五倍以上，一行对旅游业特别是中小旅行社的冲击，相关管理部门也开始出台帮扶政策。
暂退保证金
2月5日，文化和旅游部办公厅发布相关通知向旅行社暂退部分旅游服务质量保证金标准的，现有交纳数额的80%，两年内接受暂退保证金的，各旅行社应将本次暂退的保证金如数交还。
提高退还比例
2003年为了帮助旅行社企业度过因非典造成的生存危机，原国家旅游局财政部也做出过类似决定，退还比例超过60%，如今，我国各类旅行社已经从2003年的1万多家增加到了38000多家，而且此次退还比例提高到了80%，按照总金额计算，将为旅行社行业增加一笔可观的周转资金。
延长结转年限
我可能和其他的人观点不同，我觉得疫情过后。我们国家应该会施行凯恩斯主义，做好行业的本分。影响的时间段大概是3~6个月。将会迎来另一个柳暗花明。会比以前更好做。影响越大的行业。得到的会越多。旅游和互联网结合，攻略与景点结合。少套路。多思考客户的需求。才是旅游业真正该做的。
个人觉得这个问题目前不是主要问题，目前全国重心是该如何防控新型冠状病毒，待疫情得到控制后解除防控后，旅游业及大多行业都会面临一段时间的恢复期，但是随着时间一切都会好起来的，毕竟中国的旅游人群是不容小觑的。
我觉得疫情过后，旅***业会迎来一个“爆发期”，我觉得各大旅行社 景区等要抓住这个“爆发期”提高自己的服务质量，提高自己公司或者景点的知名度，同时可以在社交网站上多宣传宣传自己的产品。这样可以很大程度的提高自身的品牌价值，好的服务才能吸引更多的游客。
在豪华游轮上当船员怎么样？会不会有信号呢？
曾经遇到一个豪华邮轮的轮机长告诉我千万别上那种船，他说自己就是一个可怕的先例。
这个轮机长人挺好的，性格很温和，在我们船上或者说在我公司是第一趟，之前这个轮机长是在豪华邮轮工作了二十几年。
有一次一起喝酒的时候，也许是他喝醉了讲真心话。我问他为何不在豪华邮轮上工作呢？
豪华邮轮的工资是非常高的，职位越高，工资是越高的，待遇就更不要说了。
这是所有船员都想去的，不仅仅是工资高，豪华邮轮的驾驶台设备也是比普通的船舶设备更先进，对于船员来说在船上都希望不要太累。
这么好的待遇，轮机长选择跳槽来到我们公司工作，问其原因也是让我匪夷所思。
轮机长当时在喝酒的时候，偷偷告诉我攒不下钱，这就让我更没办法想象了，船员基本不花钱，钱怎么能攒不住。
轮机长让我看看他的头发就知道了，其实我还是没明白是咋回事啊，跑船人的头发都有可能地中海，没什么不正常的。
到此，以上就是小编对于怎么去开游轮旅游店赚钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么去开游轮旅游店赚钱的4点解答对大家有用。
