大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长途自驾旅游轮胎怎样改进的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长途自驾旅游轮胎怎样改进的解答，让我们一起看看吧。
长途自驾游换什么轮胎比较好？
如果我们车主要长途自驾游的话，首先要考虑轮胎的安全性，其次是耐用性、操控性和舒适性等。大品牌轮胎在安全性方面做得都比较好，换轮胎首选大品牌。如果轮胎耐用的话，它的橡胶材质必然会硬，胎噪就会大一点，必然影响舒适性，换轮胎要综合考虑。；比如，米其林轮胎静音很好，适合路况良好的路况行驶，但是师傅普遍表示它的胎壁很薄，容易受伤，长途路况有好有坏。固特异轮胎耐用性好，但是胎噪声音很大，长途可能会影响舒适性。；要是推荐的话，可以考虑倍耐力或马牌等。国产轮胎也可以，性价比高。；另外，长途的话，车主除了要对四条轮胎进行全面检查外，还要留意备胎的胎压，简单学习一下如何拆卸和安装备胎等基本常识。
我来回答：长途自驾游选择什么轮胎，大部分车主会选择米其林，普利司通，马牌，固特异等进口轮胎，实际上国产轮胎也是很好的，比如朝阳，玲珑，赛轮金宇等，同样的型号不同的价格，国产轮胎性价比比较高，支持国货！
自驾进藏要换轮胎吗？
进藏需要换轮胎。
在这里应该是指开车进入西藏，现在随着车辆的普及，驾车进入***旅游的人士越来越多，虽然，目前进入***的道路路况很好，而且有多条路线可以选择，但是，在驾车进入***之前，也要检查车况，特别是轮胎质量，需要更换的必须更换。
自驾进藏需要更换适合高原路况的新轮胎。高原地区气候条件特殊，路况复杂，常遇到陡坡、急转弯等情况，因此选择适合高原地区的轮胎非常重要。
建议选择能够提供更好抓地力和耐磨性的越野轮胎，其胎面设计和橡胶配方能更好地适应高原路况，提高行车稳定性和安全性。此外，定期检查轮胎气压，确保轮胎在高原地区保持适宜气压，减少轮胎磨损和爆胎的风险。
如果自驾进藏，建议在出发前检查轮胎的磨损情况。如果轮胎已经超过1-2万公里的使用寿命，或者磨损严重，建议更换新的轮胎。
这是因为进藏地区的道路条件可能较为复杂，有时会遇到崎岖不平的山路或者高海拔地区，良好的轮胎状况可以提供更好的操控性和安全性。
如果你***在***进行长途自驾游或者穿越，那么建议换胎，因为***的道路条件较为复杂，有许多崎岖不平的山路和泥泞的路段，AT胎可以提供更好的抓地力和通过性，提高行驶的安全性和稳定性。
但如果你只是在城市内或者平坦的公路上行驶，普通的轮胎也可以胜任。
自驾上高原（***）轮胎胎压怎么掌握？胎压多少合适？
我刚刚从***回到西宁，高原厂的胎压没有太明显的区别。我去的时候四轮满载2.5，全程维持这个胎压，很安全。汽车的轮胎对高压承受的范围远比低压更大。正确的做法：按厂家推荐胎压，满载的话建议略高。去高原，正常跑不会出现任何问题。相反，胎压越底，越容易出现温升异常，离爆胎也就不远了。我们经常会有一种误解，以为胎压低安全，其实，事实正好相反。现实中很少出现胎压高爆胎的情况，倒是经常出现胎压太压低导致爆胎的情况，原因是胎压低，轮胎触地面积大，轮胎碾压揉挤导致自身结构异常，温度异常升高，出现危险的可能性会急剧上升。
高原气压低，内外压强差会变大！但气压表不考虑外界气压，只测量胎内压力，所以表显应该是不变的！但实际轮胎承受的压力到高原后会增加！不过轮胎气压略高基本不会有什么危险，无非就是舒适度降低。如果有胎压监测或者胎压表的话到高原后略放一点气，保持胎压显示2.3左右就可以，坚固安全和舒适！
望***纳 谢谢
到此，以上就是小编对于长途自驾旅游轮胎怎样改进的问题就介绍到这了，希望介绍关于长途自驾旅游轮胎怎样改进的3点解答对大家有用。
