大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本旅游预付的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本旅游预付的解答，让我们一起看看吧。
日本挖掘机管理办法？
1.从制度上来看，日本工地上使用的挖掘机产品需要年审，年审检测不合格不允许继续作业，在强制的制度严格要求下，重视保养成为必然；同时，根据日本的使用要求，挖机的工作时间只要超过5000小时，就会被强制送到服务点进行维护，仅这一条就令中国操作手望尘莫及啊；
2.从对产品的使用情况来看，日本已经完成了工业化阶段，工程机械的工作量和工作强度都比中国小很多，人家是工作8小时必须休息，就跟欧洲的卡车司机一样，超过工作时间强制休息，多给钱也没人干，而中国的挖掘机只要买到手恨不得天天24小时连续干活，早日收回成本，为老板赚更多的钱。日本的设备不超负荷运转，这大大降低了挖机的维护保养压力；
3.从设备全生命周期价值最大化角度来看，日本挖机如果报废，出于环保要求，要向***缴纳大量的税金，所以往往日本的挖机老板更愿意保养好设备，以在合适的工作年限时尽早将设备推向二手市场及租赁商，这样不但能够促使挖掘机更换的频率加快，始终使用最新技术的前沿产品，而且无后顾之忧；
4.从流通的需求约束来看，日本的挖掘机一般在工作三五年，往往还不足5000小时，就开始进入二手机市场和租赁市场等领域，或者直接出口到发展中国家，日本正规渠道出口的二手挖机海关检测不达标禁止出口，人家这是维护良好商誉，以图可持续发展呢，即环保，又能减轻国内新机销售压力，使国内市场能够良性循环；
5.从信用体系来看，日本社会的信用体系高度发达，无论是日常消费品还是工业品基本都无***货，一旦消费者购买到***货可以到******商家，***者将面临破产风险。（难怪在日本订餐什么的根本不用押金和预付，人家有信用做背书哈）同样，在工程机械市场上挖机配件质量没的说，基本都是原厂件，价格也相对透明，所以保养所用的部件质量好，不容易引发关联问题。
ICOCA卡和关西周游卡买哪个？
1. 建议购买ICOCA卡。
2. ICOCA卡是一种预付款交通卡，可以在关西地区的公共交通工具上使用，包括地铁、巴士、电车等。
购买ICOCA卡后，可以方便地刷卡支付车费，省去了购票的麻烦。
而关西周游卡则是一种旅游套票，除了可以使用公共交通工具外，还包含了一些旅游景点的优惠和免费入场券。
但是，关西周游卡的价格相对较高，如果你只是在关西地区短期旅游，购买ICOCA卡更为经济实惠。
3. 此外，ICOCA卡还可以在日本其他地区的公共交通工具上使用，比如东京、大阪等地，所以如果你***在日本其他地方旅游，ICOCA卡也是一个更为方便的选择。
日本人为何不用手机付款？
其实，日本的支付系统并不落后，“电子货币”早在2000年左右就开始流行了。只不过，2000年还没有智能手机，***用的是索尼公司推出的非接触式智能卡------FeliCa。目前，JR东日本的预付IC卡「Suica」、乐天公司的「Edy」、香港的公共交通IC卡「Octopus card」都***用的是Felica。
去日本旅游，各种旅行攻略都建议游客购买一张「Suica」，也就是俗称的“西瓜卡”。因为Suica不仅可以用来坐车，还可以用来购物，尚未习惯使用日本纸币的游客可以通过Suica轻松付款。这种卡也叫做“电子钱币”，同类型的还有「Edy」、「Pa***o」等。其中，「Edy」发展最早，「Suica」发行量最大。
「Edy」刚推出的时候，就是做为“电子钱币”存在的，「Edy」的“娘家”是乐天，也就是日本的“阿里巴巴”，但还是被「Suica」后来居上了。这个商战的故事可有趣的很。
乐天花大力气推行「Edy」，期待其能够占据“未来金融”的制高点，想想那时候可是21世纪初啊。「Edy」的名字意味是：希望成为欧元（Euro）、美元（Dollar）、日元（Yen）之后的第四基准货币，故此取名其三者的开头字母作为名字。除了有“娘家”， 「Edy」的“后台”也很强大，三井住友银行（20年前叫樱花银行）、索尼旗下金融企业都是支持「Edy」的。「Suica」的娘家是谁呢？是一家铁道公司，叫“JR东日本”，日本国内主要都市、跨都市线路、车站附近的购物中心都是它家的产业。「Suica」刚推出的时候，主要瞄准了日本的“出行市场”。由于上下班高峰期买票、检票的时间非常长，「Suica」一经推出就获得了海量出行族的热爱，“JR东日本”就凭借这一“核心需求”在发行量上打败了「Edy」。Felica技术日益普及，在自动贩卖机、商店、便利店等处都能使用，一张卡可以是“电子货币”也可以是电车“月票”，出门简直离不开它。但由于交通卡丢失后，里面的钱很容易被花掉，使用者不敢一次性充太多的钱，大额购物还是依赖纸币、信用卡。
日本还有***+交通卡+会员卡一体化的卡，比如“JR东日本”的Lumine Card，Lumine是“JR东日本”旗下的百货品牌，地理位置多在交通枢纽或者繁华商区，会员多为经济实力强的年轻男女，持会员卡购物可以享受8折优惠，交通卡余额不足的时候还能自动充值。“多功能卡”有信贷消费、电子货币、会员凭证等功能，像不像支付宝的“花呗”、“支付宝余额”、“电子会员卡”呢？
在智能技术不断发展的今天，日本的交通卡技术也在“与时俱进”。比如通过手机app充值，充的钱可以兑换会员积分等。
支付宝最开始是第三方结算信用体系，后来慢慢发展成多种功能的手机支付。在支付宝发展得如火如荼的时候，日本的***、“电子钱币”已经筑起了高高的“壁垒”，用户习惯了它的存在，很难衍生出一种手机支付能够完全替代“电子钱币”日益繁杂的功能。就算在功能上完备了，要撬动那么多的“娘家”和“后台”，绝非易事。而且，改掉旧的使用习惯，比培养新的使用习惯要难得多。所以日本的手机支付一直没有发展起来。
到此，以上就是小编对于日本旅游预付的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本旅游预付的3点解答对大家有用。
